Gear.のブログ一覧

サルフェーション除去機能付きの充電器を探していた。



激安品を見つけた。



いつもの蟻○○PRESSだ。



それにしても600円とは、しかも送料込み。
他に２点の買い物を強いられるが、使えそうな安物を探して注文してみた。

２週間ほどして無事に届いた。



電源プラグの形状が我が国向けではない。我が国向けのもラインナップされていたが、最安値の品をチョイスした。電源ケーブルは、マイストックのコイル状のものに交換した。

気になる使用感だが、普通に充電できた。サルフェーション除去機能については、未だ検証していないが、インジケータの４LEDが充電状況を知らせてくれるのには驚いた。期待以上の製品だ。電源ケーブルを交換したときに内部の基盤を見たが、８本足のLSIがパルスを発生させているのでは？とみた。何にしても、バッテリーは、完全放電させてしまうと寿命が縮むので、マメに充電するのが一番。あとは製品の寿命かな？問題になるとしたら。

２年に一度の儀式です。

28年経過なので、紆余曲折ありまして、毎回の壁はこれなんです。

光軸。

普段は、LED球ですが、万難を配して、ハロゲン球に戻して挑みます。



結果は❌

儀式の第一関門は、前後・左右ウィンカーとストップランプとヘッドライト上下にホーン。

ホーンのコネクター接触不良は、ご愛嬌。ゴニョゴニョして、復活したらOKが出た。

儀式の第二関門は、スピードメーターと前後ブレーキ。これは、難なく通過。

さて、難関のヘッドライト。
ロービームかと思いきや、想定外のハイビーム。
光軸が右に大きくずれて❌。
自力で修正を試みるがNG。
仕方なく、お向かいのテスター屋さんで調整してもらい2500円。これでやっとOK。

儀式のダメ出しは２回までは許容。３度落ちてしまうと、翌日以降のリベンジになる。

それでも、出直すよりは、困ったときの神頼み。二度落とされたら、テスター屋さんにみてもらうのが賢明。

儀式が終わって、ホッと一息のチャージ。
モトグッチの外人さんと交流。どうやら、日を改めての二度目の儀式だったらしい。まだ、UKナンバーの1985年製500cc。いい音してた。

さて、今回お世話になったテスター屋さんいわく。これでダメだったら、後日無料で再調整させて頂きますって。言われて、一抹の不安を抱きながらの再々儀式、OK⭕️。嬉しかった。

エンジンオイル交換後にハンマーオイルを50ccほど入れた。他にもKUREストップオイルリークとモリブデン系トリートメントを入れているので、この量で止めておく。

ハンマーオイル投入後の感想だが、走行時の状態は特に変化を感じない。ただ、アイドリング運転時のエンジン音が変わった。

どう変わったかと言うと、投入前と比較して、コトコトと聴こえていた音が減って、滑らかな音になった。信号待ちの都度、この音の変化を実感したので、間違いないと思っている。

20260423追記：
ハンマーオイル50ccがこれほどの効果があるとは驚きでした。

14万キロ近く走った古いクルマなので、燃費が悪いのは仕方ないと思っていたが、150㎞ほど郊外の一般道を連続して走ったら、意外に良い結果を得られたので記録しておく。

車載の自動計算だと17.0㎞/ℓになった。高原からの帰り道だったので、位置エネルギーの効果もあるが、なかなかの燃費に満足している。


追記：



参考として、往路（市街地から高原）の燃費14.5㎞/ℓも記録する。通常はこれくらいでも良い方だと思う。

思い切って、マイライフ君と別れることにしました。自身のカーライフも残り少ないので、次のコミューターに乗り換えます。

パワー不足を感じることもありましたが、総じて調子良く走ってくれるクルマでした。

積載能力ときたら、外見からは想像し得ないほどパワフルでこれまでの愛車の中では一番の働きものでしたね。ほんと感謝してます。

オイル交換やらエレメント交換をしたばかりなので、次のオーナーも引き続き調子良く乗れるだろうと思います。

四輪についてはこれから暫く、ミニだけの生活になりますが、不思議と一つ荷を降ろしたような感じがしています。

さて、来年はどんな１年になるのか、何にしても嬉しい楽しいが多い１年にしたいと願っております。2025年にお付き合いくださった全ての方々へ感謝を込めてブログを締めくくりたいと思います。ありがとうございました。Gear.