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SUBARU車オーナーの交流会「六萬会」主催のツーリング🚗🚙🚓に初参加❣️
今回のテーマは、間も無くサービス終了するツーリング支援用スマホアプリ「ハイドラ」に感謝を込めて、「ハイドラ、今までありがとうツーリング」でした。

55台のSUBARU車が集結、小グループに分かれて飯能→有間ダム→秩父ミューズパーク→志賀坂峠→万葉の里→上里をカルガモ走行です。

あいにくの雨天スタートでしたが、走行中に天候回復、心地良いワインディングを楽しみながら事故もなく、ゴール地点の「カンターレ上里」にて参加者全員でのイタリアン🇮🇹ビュッフェを楽しみながらのクルマ談義交流会も大変有意義でした。

とても楽しい時間を過ごさせて頂いた運営スタッフ各位、参加者各位に心より感謝です…🙇‍♂️



▲ハイドラ、起動‼️


カルガモ走行中‼️


▲レヴォーグ@ミューズパーク


▲同じ班のメンバー


▲万葉の里、入場‼️


▲愛車拝見❣️


▲上里の農産物、楽しみ😊


▲上里カンターレ、到着‼️


▲マイノリティなZD8は3台のみ


▲有間ダムにて一服


▲WRブルー勢ぞろい@秩父ミューズパーク


▲威風堂々、上里カンターレを見上げます。


▲参加者交流会はイタリアン🇮🇹ビュッフェ❣️


▲安全に帰宅するまでがツーリングです❣️

皆さん、昨晩の大雨、ご無事だったでしょうか？
昨今の豪雨災害、冠水を見ていると、シュビムワーゲン（第二次世界大戦中のドイツ軍用車）のようなクルマが必要なんだろうな…🧐
次世代ロードスターの新バージョンとして期待❣️



▲水陸両用❣️


▲嬉しいマニュアルシフト❣️


▲スクリューも装備


▲MAZDAも開発直近か⁉️

長男が渡英単身赴任に向けて昨日、日本を離脱。

愛車（B4_BL5_2.0R_SPEC B_5MT、Ninja250）を売却処分、結婚間もない愛妻を日本に残し、メンタルやられなければ良いのだが、奮闘を祈るばかり…🙏

しかし、世界の糞っタレ為政者達による戦争のおかげで物価高は勿論、航路も遠回り、迷惑千万以外、何ものでもありません‼️😡


▲SUBARU傑作中の傑作モデルでした…😭


▲4気筒エンジンが最高でした…😭


▲日本を離脱


▲ロシア上空を飛べないので遠回りです。

Q1. バッテリー選びで重視するポイントは？

安定した電力の供給、不安ないセルモーターの稼働、リーズナブルな価格ながら最低でも7年は元気でいてくれる事。

Q2. 今使っているバッテリーを選んだ理由や、愛車の装備・電装品へのこだわりを教えてください。

ディーラーからの推奨。週末の運転がメインなのでパルス充電によりサルフェーション除去しながら常に性能を安定させる事が肝要。

Q3. 愛車の使い方や装備を踏まえて、caosに期待すること、または実際に使って良かったポイントを教えてください。
※caos未使用の方は期待したいこと、caos使用中・使用経験のある方は使って感じた魅力を教えてください。

信頼性が高くメンテナンスフリー、まず間違いないバッテリーだと断言出来る。

Q４.バッテリーを取付け予定のクルマと型式を教えてください。

①BRZ_ZD8（2025年式）
②MOVE_LA150S（2023年式）

東京SUBARUの夏祭りで戴いた携帯扇風機、満を持して通電‼️

今どきのUSB充電式ではなく、オーソドックスな単三電池2本での作動となりますが、柔らかな風力でオーバークールもなく、残暑のオーバーヒートも予防出来そうです❣️😄