リアブレーキディスクローター(320i → 335i)交換

リアのブレーキディスクローターの摩耗限界値を超えて何年も経ちそろそろ交換することにしました。
昔ヤフオクで落札した335iのディスクローターとブレーキキャリパーに交換します。

ディスクローターが固着していましたのでハンマーで叩くと簡単に外れました。

左が335iで右が320iです。でかいです。
見た目が悪い左のディスクローターに交換します。ヤフオクで落札してから何年も外に放っていたのでサビサビです。
でも摩耗は少ないので問題ありません。

335iは335mmあります。

320iは297mmで心許ないですね。摩耗の限界値を超えて使っていたので角の段差が結構あります。

キャリパーの大きさはそんなに変わらないよう見えますが、ディスクローターが大きいぶん縦長のパッドを入れられるのとディスクローターも少し分厚いのを入れられそうです。

付きました！パーキングブレーキシューおよびバッキングプレートも320iをそのまま使えました。
なお、僕のはE91(320i)で車によっては335iのリアブレーキまわりがそのまま付かない場合もあるのでお気をつけください。
ポン付けできない例
http://bmw-e90.seesaa.net/article/41680647.html
https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=604481
想像ですがツーリングはセダンより荷物を積めるので廉価でも最初から良いリアブレーキが付いていると思われます。

古いグリスが固まっていたのでブラシで清掃して新しいラバーグリスを塗りました。

ブレーキキャリパーガイドボルトが少し凹っとなっていたのでそろそろ新品交換ですかね。

いい感じなりました。18インチの内側も詰まってる感があっていいですね。
試乗したところテコの原理のおかげでより一層カックンブレーキがなくなって適当に踏んでも調整し易くなりました。さすが前後とも335iブレーキです。また、パッドがディスクローターのサビも除去してくれて輝きを戻してくれています。代わりにホイールがまっ茶色です。

ついでにフロントもアップロードしときます。