TAKE@M２-１００１のブログ一覧

６月に車検も終わったので，少しずつ
メンテナンスを進めていました

プラスティックが経年劣化で割れてレバーが動かなくなったので，新品へ交換


バキュームボックスが以前の物はデカすぎるので，更新


この頃に症状が顕著になってきたのが，スロットルポジションのズレ
常にPCを起動して修正しながら走るというなんともシンドイ状況
もっと言うと，ズレた状態だと信号でエンスト＾＾汗　なので，遠出する気になれず・・・

原因を色々考えて，
１，まずはフリーダムの設定で何とかできないかと模索，識者のアドバイスを元に
修正するも，エンストまでの距離が少し伸びただけでした。

２，スロットル周りに原因があると思い，全閉状態を変更するも１０Kmくらいでエンスト＾＾

３，発電状態が悪く，スロポジ５Vに影響してると思い，オルタ交換するも変化なし


４，後はバッテリーか？と考え新品バッテリーにしたのが先々週の野呂山です。



その後，野呂山経由，竹原～西条での帰り道，最悪の事態に・・・・河内IC前のセブンイレブン
で意味不明の超リーンでエンスト，うんともすんともエンジンかかりません。
点火コイルを一緒に走っていたワタナベさんの車から借りてもダメ，燃ポンは動いてます
プラグ外してチェックするも，火花は飛んでます。最後にPCに保存していたデータを流して
ようやくエンジン始動，これで帰れると思ったのですが・・・・

東広島呉道路・・・・・

エンストorz


２０分くらい待ってエンジン始動，これで５分くらい走れましたが，またエンスト
今度はPCとの接続もできずに友人のNDで３０分くらい休憩

で，PC接続できたので，またデータを更新してエンジン始動
そのまま内藤自動車さん（郷原IC出てすぐ）に退避させて頂きました。

ここで，心も体もクールダウンさせてもらい，最後の峠を越えるためエンジン始動
なんとか帰宅出来ました。
マジでトラウマになりそうな状況で，心が折れそうでしたが・・・

この経緯を識者の方々に意見を頂き，フリーダムの設置場所を変えることで改善するらしい
という情報を試してみました。

これまでは，この中に水平に設置してましたが，裏返してこの位置に


L氏にヒートシンク作ってもらい貼り付け・・・


一週間後，遠くは怖いので，いつもの場所へ試走，どうやら症状は治まった感じで，エンストする
ことなく往復出来るようになりました。




その一週間後の土曜日，フリーダムのアースや，デフィやPLXの電源やアースを見直して
試走すると，これまでの不具合は影を潜めスロポジ安定，PC電源も問題ないレベルに
なってきたことで，昨日の夜，意を決して高速道路へ



福山SAまで無事に到着，ということで，このまま走り続け４７５Km（笑
朝まで寝ずに走ってましたが，一度もスロポジ調整することなく帰宅できました。



調子が戻ると綺麗にしたくなるもので・・・洗車して給油
１４．４Km/㍑でした。　

結局ここに設置した私のミスだったのか・・と


これでやっとセッティングできる環境になりました。

明後日の月曜日，野呂山に行こうと思います！
現在３名ほど参加予定ですが，寂しいので，何方か朝野呂しませんか？

参加車両に制限はありません，良識ある方の参加をお待ちしております＾＾ｖ

日時　７月１８日（月）　朝６：００～自由解散

私の車はエアコンがありませんので，８：００には帰る予定ですが，たくさん参加されて
盛り上がれば・・・まあそんな緩い感じなので，涼しい野呂山のパーキングでおしゃべりしましょう！