jag-XJRのブログ一覧

ずっとジャガーの直6や直6＋スーチャーに乗っていたせいか、どうしてもスタートのもたつきが気になり、、、スロコンを追加してみました！

各社いろいろなスロコンがありましたが、IO PEDAL製に決定。


決め手としては
　・5つのモードから好みのモード
　（オフ・トラフィック・エコ・スポーツ・エクストリーム）
　・各モードで5段階の微調整が可能
　・さらに各モードの吹け上がり特性が3種類から選べる。
　・BLUETOOTH接続でiPhoneから設定可能
　・ヴァレーモードに設定するとアクセル開度を抑制
　（駐車場で車を預ける時や他人に車を貸す時に効果的です）

そして、、、１番の決め手は、
・セキュアモードに設定してリモコンを持ち出すと
　アクセルペダルの信号をカット。万一の盗難防止対策として期待できる！！

パナメーラ本体の3モード(normal/sports/sports+に対して、
IO pedalで5モード×微調整で5モード×さらに特性を3モード、、

効果は絶大！！sports plus × EXTREMEは、、、危険です。

うちに来たパナメーラ君、踏めばそこそこな排気音ですが、
いかんせん、ジェントルでして、、

ASRバルブコントローラーを取り付けてきました！

うんうん、いい感じ
3段階で音量を調整できるのも、住宅街でのエンジン始動などではありがたいです

自分でも出来そうでしたが、今回はサンライズブルバード池袋にお願いしました！

早速いろんな方からのいいね👍ありがとうございます。

周りにポルシェ乗りの方が誰もいなく、、
東京，関東で気軽に垣根なくお話やプチツーリング出来る人
いませんか？？

基本，飛んでいきます！

乗っていて楽しい車。

ものすごくご無沙汰です！

思い起こせば2007年から19年間…x300 XJR（'95） →XJS4.0（’91）→XJS4.0リミテッド（'95）→2018年からx300 4.0セレクト（'95）と乗り継いで来ましたが
遂にジャガーともお別れすることになりました。

しばらくは他を乗りますが、また戻ってくるんだろうなぁと思いつつ、一旦はジャガーライフ終了です！

当時、交流されてた方、まだいらっしゃいますかね？？