こんばんは。
先日は久々のコメントありがとうございました。
craftさんのコメントはためになる知識に溢れててウチのブログにとってほんと嬉しいコメントばかりです。
craftさんのブログが更新されなくなって随分たち、craftさん御自身にもいろんなことがあったようですが、
ブログ再開にいたることが出来て何よりです。
是非、マイペースで時折の更新をなさってください！

こんばんは
こちらこそありがとうございます。
現在取組んでおられるホットショットは当時私も欲しかったRCの一つです。
本体は買えなくとも、雑誌で情報を集めてましたし、友人の現物で実際に確認したりもしました。

転勤してから仕事も生活も環境が変わってしまい以前に比べると不自由なことばかりで、TVや
ネットからも遠のいています。
頻繁に更新出来るようになったら、私の環境が改善された証です。
今後ともよろしくお願いします。

こんばんは。
随分ご無沙汰してます＾＾
CRAFTさん、ラジコンのほうはまだされてますか？？
私のほうは未だにちまちまやってます～。
ちまたではアバンテ再販の話題が飛びかってるみたいですね。
私は旧車再販のニュースをいつ聞いてもなんだか寂しい気分になるんですが（笑）

こんばんは、kobakoさん！返信遅くなりました。
こちらこそ本当にご無沙汰してます。

RCは休止状態ですが、まだ辞めてはいませんよ（笑）

転勤してから生活環境が全く変わってしまってRCに触れる機会が無く、PCも以前に比べて使える状況ではなくなってしまいました。
それでもたまにネットを使うときに情報はチェックしています。

アバンテの復刻版は、オークションでバンキッシュのキット出品が若干集中したときがあったので、「バンキッシュ再販か？」と思いきやアバンテ(2011)が2月に発売されることをタミヤのHPで知りました。
所有するアバンテについてはかなり資金をつぎ込んだので「今までの苦労は何だったのか・・・・」という気持ちはあります。

でもスペアパーツが正規ルートで安く入手できるようになるので、部品取り用のアバンテも走行用に生き返らせることが出来る、と考えてます。
しかし当時のキット価格3万円超えも驚きでしたが、リファインされているとは言えキット価格が5万円を超えているのは如何なものかと思います。完全に当時の世代を狙ってますね（笑）

はじめまして今ワイルドウイリーをレストアしています30半ばのオッサンです。チョッと判らない所があり、ネットで調べていたらＣＲＡＦＴさんのＨＰに出会いました。いきなりで申し訳ありませんがウイリスのステア系で質問です。メカＢＯＸを開けたらステアリングサーボからステアリングに繋がる部品がありません。取説もないのでどんな感じなのかもわかりません。メカＢＯＸまで部品は来ています。その部品を動かすとタイヤがチャンと動くんでその部品にサーボからどの様に繋がるのか知りたいです。説明下手ですが何とかお願いします。

はじめましてヨッチさん！やはり同じ年代ですね（笑）
申し訳ありませんが、現在は手元にウイリスも取説も置いておらず、実家にて保管しております。そのため正確さを欠いてますが、

ウイリスはバギー等と比べると独特なステア構造でメカボックスまでは狭い扇状の部品がきていると思います。その扇の細い先端には、サーボセイバーに付けられた真鍮製の小さい円筒状の部品がはまります。その円筒状の部品がないとステアを動かせません。
ほかに代用できるものがあればビスなどでも良いと思います。

御時間を頂けるのでしたら、近いうちにで帰省するのでステア周りの画像をアップできます。

ほかにピーマン工房（http://pmmc.hp.infoseek.co.jp/etc/profile.html）のpmmcさんがウイリスのレストアと改造を画像付で公開しております。その中の画像にメカデッキのサーボにその部品がついてるのがわかります。また、内径1.9インチのクローラーのタイヤが代用できることなどもわかります。

ビンテージRCのレストアは部品の入手も難しいので大変だと思いますが、完成したら達成感と所有感は言葉に出来ないものがありますのでお互いに頑張りましょう！！

返信ありがとうございます。ご面倒でも画像ＵＰ待っております。
もう一つ質問があります。前に自分もバギーチャンプをレストアしていました。オクで落した物なんですが前のオーナーがネジロックしすぎでグリス塗部にまでネジロックでギアボックスまでバラせない状態でした。頑張ってモーターまで外したのですが。。。いざ組み直すときに新しいモーターが入りませんでした。スポチュとかマブチとか。。。かろうじて入った古いモーターがあってのですがカバーがどうしても上手く合いませんでした。そこでストップしたままです。ＣＲＡＦＴさんはどの様にしてモーターを積んでますか？それとも自分のだけモーター入り口が狭いんでしょうか？暇なときにでも返信お願いします。

チャンプのギアボックスについては、当時の取説に防水のためにシリコンシールをするように指示されています。
もしかすると、前オーナーがシール剤とネジロックを間違えて塗ったのかもしれませんね（笑）

ネジロック剤はドライヤーで適度に熱を加えると柔らかくなってネジが回るようになりますよ。でも加熱しすぎに注意してください。

私の場合、モーターはオリジナルのRS540のままです。チャンプのギヤケースはRS540と同じ外径でないと入らないかもしれません。
モーターカバーはどういう状態なのかを見ないと何とも言えませんが、どこかモーターエンド部に干渉している部分があるのではないでしょうか？

先日のワイルドウイリスの件です。
サーボを少しずらしています。ステアリングはこんな感じですよ。

サーボの取付けが書いてあるところのマニュアルです。
文字がボケてすみません。

次のページです。

ＣＲＡＦＴさんこんばんは！
大変参考になります。サーボを両面テープで重ねるんですね。
アンプ仕様しか頭になかったのでサーボ縦置きなのかなあと思ってました。
以前教えて頂いたぴーまん工房の画像も縦置きでしたので・・・
取説画像までありがとうございます。
スピコン用のサーボ替わりを積んでその上にサーボ積んでＯＫですね！
ピンはネジで何とかなりそうで安心です。
シャーシ、タイヤはそこそこなのでこれで何とか動かせそうです。
また何かあったら相談に載って頂けたら嬉しいです。

こんばんは、ヨッチさん。
ビンテージRCのレストアって大変かもしれませんが、走れるようになったときの満足感や達成感は何とも言えないものがあります。
私はオリジナル状態へのレストアにこだわってやってきましたが、目指すところは人それぞれです。
ヨッチさんのアイディアを生かしてレストアすればさらにそれは、喜び、満足感、達成感が増すと思います。
今後もウイリス、チャンプ等のビンテージRCのレストアをお互い楽しんでいきましょう！
私で力になれることがありましたら、いつでもどうぞ！！

明けましておめでとうございます。

だいぶ調子も戻りまして、そろそろ活動を再開しようかなという感じです。

今年もよろしくお願いします。

明けましておめでとうございます
今年も宜しくお願い致します。
早朝はかなり冷えますから、あまり無理はしないでくださいね。

以前、スピーカーの処分予定と書かれていましたので、
ついお声をかけさせて頂きました。
もし処分されるのでしたら、お声をかけて頂けないでしょうか？

はじめまして、ハム次郎さん。

スピーカーの件についてですが、5月のゴールデンウィークに帰省した際に、全て処分しましたので何も残っておりません。
オーディオに関する書籍等はまだ残っています、必要でしたらご返信ください。私の休暇はまだ先で実家へ帰省を予定してますので、何があるのか確認してきます。
せっかく御連絡頂いたのに、申し訳ありません。

お返事頂き有難うございます。
処分済みという事で残念ですが、一瞬いい夢見させて頂きました。
ありがとうございました。