故障探求

今日は先日ヒューズ（その他：10A）が切れたCBR250RRの故障探求をしました。このヒューズはテールライト、ウインカー、メーター照明などのヒューズです。

カウルなどの外装をはずしてハーネスを目視でチェックし、ショートなどの異常がないことを確認しました。
次に新しいヒューズを差し込んで、各部のスイッチのどこを通電するとヒューズが切れるのか順を追って試してみましたが、切れませんでした。
切れたときと同じ状況（暖機後ライトオンで走行）も試しましたが、何も異常はありませんでした。
結局ヒューズ切れは再現しなくなってしまい、原因の特定には至りませんでした。

でも、ついでにチェックしたレギュレーターは基準より低い抵抗値が出ており、劣化しているようなので交換しなければなりません。