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イイね!
2013年11月28日

2ヶ月ぶりのSW20

2ヶ月ぶりのSW20 メインの車を51エブリイに変えてからガレージに眠り続けるSW20。

エブリイが普段の下駄代わりにどれだけ便利か良く分かった。また軽箱がやめられない人の「軽箱最高!」という気持ちも良く分かった。

しかしSWを廃車にしたわけではないので、2ヶ月ぶりに引っ張り出してエンジンをかけてみる。

アイドリングがちょっと不安定だけどしばらくすると安定した。

タイヤはエアが4輪とも0.3キロほど減っていた。エアコンも異状なし。

水温が上がるのはエブリイよりも早い。

久しぶりのSWは運転席に座ると圧迫感を感じる。こんなに狭かったか?でも体の収まりがエブリイよりも良い。

エブリイに慣れきった自分が走らせると、加速、車線変更、制動とも思い通りに動く。どれをとってもエブリイよりも優れている。

でも・・・疲れたときに仰向けに寝れなかった、過去に運べない荷物が多々あった等々不便があったのも事実。貨物とは用途が違うのだ。

そんなことを考えながら自然と向かったのは、以前津波が襲った「アクアマリンふくしま」。

道路はまだ凹凸が残っているけど、津波が襲ったとは思えないほどになっていた。

約90kmほど走ってSWのドライブは終わった。
ブログ一覧 | MR2(SW20/AW11) | クルマ
Posted at 2013/11/28 00:00:16

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この記事へのコメント

2013年11月28日 20:16
でも、エブリィって乗り心地が…極めて悪いですよねぇ

それを補っても余りある魅力があるのですね>エブリィ

ま、私も箱バンから卒業できなかったわけだし、人のことは言えないのです
しかも、現行のハイゼットですら、乗り心地を除いてエブリィを上回るとは思えないのですよ…

動力性能・燃費・ギア比・ブレーキ性能 etc…



MR2はおもいっきり走れるでしょ
スポーツカーなので、快適性は二の次 って感じだろうし

ストレス解消に、財布が許せば持っておきたいですよね~





そういえば、

タンク塗装も頑張ってくださいね~
(塗装には寒くなってきたので、来春再開でしょうか?)
コメントへの返答
2013年11月29日 22:22
乗り心地はかなり悪いですね。本当に平成時代の車なのか?と疑ってしまいます。
社外の車高調でも入れようかと考えてます。

MR2にはない魅力がありますね。
狭いとこもスイスイ走れる。
荷物が載る。
疲れたら仰向けに寝れる。
パートタイム4WDで多少の林道も走れる。
ターボでそれなり加速する。
MR2と違って煽られることがあまりない。
だからのんびり走れる!

といったところでしょうか。

私の場合、MR2は「GTカー」といった用途になりました。走れる限り所有していたいですね。

タンク塗装は先日、修正後に再度上塗りして塗料が完全に乾いておらず、次のステップに着手出来ずにいます。まだ白いまんまです。(笑)

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