DF51Vの楽しさ

こんにちわ～♪

エンジンの味付けはやっぱりスズキが良いですね～
ハイゼットはどうも…
回して乗るのが楽しくない…ドライブという感じがありません

で、

エブリィの水温ですが、これはおかしいですね
冷えるのはわかるのですが、水温は高速を飛ばしてもここまでは水温は上昇しないです
半分より上がるのは何らかのトラブルではないかと思います

考えやすいのは、エアーの混入　か、　コアの詰まり　かなと思います

ファンはなかなか回らないですよね～
なら、やはり、エアーが入っているのでしょうか
それならばヒーターが暖かくないのも何となく分かるのですが…


乗り心地がただでさえ悪いのに、林道ですか…
チャレンジャーですねぇ

私は林道は、もっぱらバイクです

どうもです

エブリイに比べハイゼットはイマイチですか・・・

さて水温ですが、もしかすると夏のオーバーヒートでヘッドが微妙に歪んでしまったのかもしれないです。
熱くなると歪んで燃焼ガスがウォーターラインに入り込み、クーラントをリザーバーに追い出す（オーバーフロー気味です）
冷えるとヘッドの歪が戻り、リザーバーからクーラントを吸い込んでいる・・・と個人的な推測ですが。

現在でも温冷でのリザーバーの水位変動があります。

しかし冬場にかなり着込まないと運転が辛いくらいヒーターが効かず寒い車です。

ガレージジャッキでフロントをもち上げてラジエターキャップから観察してみたいですが、まだガレージジャッキを持ってません（笑）

そのほか、冷間時のアイドリング不安定、排気温度警告等の点灯、3000rpm付近での排気異音等いろいろ不調な部分があるので、点検時にチェックしてもらおうと思ってます。

しかしこの車、どこのスズキディーラーに持っていっても整備士が困惑した顔しますね（笑）

林道は、過去にRZ250RRで入って振動でライトステーが折れ、酷い目にあいました（笑）
現在、林道を走れるバイクがありません（泣
以前はMTXがあったのですが・・・

舗装路でなければ乗り心地はあまり気にしてません。でも林道に入って故障したら・・・携帯つながらなければ遭難ですね（笑）