アルト

この数か月で走行中に異音が発生するようになったワゴンR。

先週、1年点検の際にディーラーでチェックしてもらうと、どうやらセンターデフからの異音らしい。
50km/hを過ぎたあたりから、鈴虫のような金属音がしていたのだ。
今日、そのセンターデフを保証で新品と交換してもらうために預けることになり、その間、代車でアルトを借りることになった。グレードはLのCVT車


先ず運転席に乗り込むと、自分が知ってる20年前のアルトよりもずっと質感は高い。
シートは長時間座っても疲れを感じないが、視点が高くて座面の調整ができればいいと思った。


リアシートは前席をいっぱい後ろに下げても、身長176㎝の自分さえ足元に余裕がある。窮屈感はない。ただしリアシートに前後スライド、リクライニング機構はない。


リアビュー。昔こんなデザインの軽自動車があったのを思い出す。ホンダZかな。


ハッチを開けると荷物室はこんな感じで、最小のスペースしかない。


エンジンルームはワゴンRに比べると余裕がありそうだ。エンジンはR06のNA。


最近の車はフェンダー内の鋼板がなく、タイヤハウスのカバーがエンジンルームから直接見える。
アルトには消音のためか、発泡スチロールがフェンダー内に入っていた。

感想は
通勤や買い物に使うなら不満もなく、価格も85～125万円と低く抑えられているので十分であると思う。また車重も610～700ｋｇとかなり軽く作られて加速も軽のCVT車としては十分だと思った。

気になったのは標準のラジオは受信状況はあまり良くなかったこと。着座位置が高いので天井が気になり、シートリフターで上下調整したい。
細かい所を見るとチープな部分があるのは紛れもなく、10年も使えば買い換えてくれ、という感じがする。
今後マイナーチェンジで細部が熟成されていくことを期待したい。