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イイね!
2008年03月26日

前期型AW11の夢の跡

前期型AW11の夢の跡  実家から無事に戻りました。実家を出たのが午後10時半頃でしたので、自宅着は午前1時半頃でした。そのためブログの更新もせず、朝の出勤準備をして寝てしまいました。

 さて実家を片付けて出てきたのが画像のパーツです。AW11の後期型のセンターコンソール2つとカバー、前期型の灰皿、ミラーのリモコン、ディフォッガースイッチ、前期のライトスイッチレバーです。
私は内装は後期型が好きでしたので、前期型AWの内装を後期型にしようと思っていました。しかし就職して学生の頃ほど時間がなくなり、結局完成しませんでした。
もう今となっては車体も無いし、もうAWを買うこともないと思うのでそのうち処分するつもりです。

個人としての感想は、AW11は非力でも車との一体感があり、SW20は重いけどパワーや安定感が勝る感じがしました。
AW11は裏技でホイールベースを変えるなど、足回りのセッティング幅が大きいようなのでいろいろとやってみたかったです。今でもちょっとばかり未練が残ってます。
ブログ一覧 | MR2(SW20/AW11) | クルマ
Posted at 2008/03/26 23:12:19

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この記事へのコメント

2008年3月26日 23:34
車ってスペックだけでは語れないんですよねぇ。
自分も最初に買ったCR-Xをたまに思い出します。
あの時、こんな弄りをしてればなーとかw
コメントへの返答
2008年3月26日 23:57
確かにそうですね。足回りについてもメーカーの標準セッティングが全てではないと思います。

これからSWをどう弄ろうかな?と思うのですが、現在バイクにお金がかかって車を弄れません(笑)
2008年3月27日 0:52
コンソールが2つは豪華ですね。いつも思いますがこの下のガソリンタンクを設置しようと考えた開発者に脱帽します(^^)※燃料ポンプのメンテのことはあまり考えられてないのが残念ですが...
コメントへの返答
2008年3月27日 20:55
コンソールは片方は部品取りで、移植の途中でした。

燃料タンク位置はグッドですね。SWは燃料が半分くらいが一番機動性が良い感じがします。

燃料ポンプ故障は突然やってきますね。私が乗っていたAWの燃料ポンプも先輩に譲ってからまもなく壊れました(笑)
2008年3月28日 22:05
こんばんは。

懐かしい部品が出てくると、いろいろなコトを思い出しますね。
僕も先日、S13のシフトノブを倉庫で見つけました。
コメントへの返答
2008年3月28日 22:36
こんばんは。

懐かしい部品は思い出があります。でもどうにもならないので見切りを付けることにしました。でもAWのボンネットのエンブレムだけは、AWに乗ってたSW乗りの証としてつけたいので今でも持ってます(笑)

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