MR2（3S-GTE）のポン付け社外タービン

昨日は午後1130頃実家を出て、今日の午前0230に無事到着しました。
そして今日から早速仕事が始まりました。いつもそうですが、休み明けって仕事がだるくなりますね（笑）
でも、この休みのために仕事を頑張れるといっても過言ではありません。

さて、相変わらず私のエキマニは・・・・壊れてます。

ところで今考えているのは、エキマニを純正に戻すならタービンを変えたいということです。どうせノーマルの重たくて効率の悪いエキマニを付けるのですから、その分を取り返したいです。

でもセリカやMR2に搭載された3S-GTEには、ノーマルのエキマニに付けられるタービンが限られています。ブリッツのK1-380V、パワーエンタープライズのPE1919T、トラストのTD05くらいでしょうか。この中でTD05は触媒がつけられず車検も通らないのでダメ。
となるとK1-380VかPE1919Tしかありません。

しかしこの2つのタービンはもう絶版品です。特にK1-380Vは先ずほとんど見かけることはありません。となると、年に数回見かけるPE1919Tが有力です。

でもPE1919Tは、製造元のパワーエンタープライズでも、「特殊で唯一当社でもオーバーホールが出来ないタービンです」と担当者が言ってましたので、今や使い捨てのようです。

どこかに3S-GTEに付けられるポン付けタービンは無いのでしょうか。
残る手段はノーマルタービンのハイフロー化？
皆さんならどうします？