CRAFTのブログ一覧

こんばんは

久しぶりにRCカーを紹介します。
今日紹介するのは、マルイのギャラクシーRS。1985年頃のモデルです。
2WDのパイプフレームで、いかにもオフロードバギーというスタイルです。
ギャラクシーRSのほかに単に「ギャラクシー」というモデルもありました。これはパイプフレームが赤く、モーターがギャラクシーRSとは違うものだったと思います。
肝心の走りの方はというと、周りにギャラクシーを持っている人がいなかったのでわかりません（笑）

初めは無限精機のブルドッグが欲しくていたのですが入手はかなり困難で、それなら一番スタイルが似ているマルイのギャラクシーRSで我慢しようと思い、某オークションにて入手しました。その後、どうやって組立てようか思案していたのですが、いまだに組立てずにキットのままです。

こんばんは

先日実家に帰ったときに、カメラに収めてきました。
タミヤの復刻版が出てから、まるで病気のように集めた1983～85年頃のタミヤの主力バギーです。当時の学校の友達はこれを1台づつ持っていましたが、私は何も持ってませんでした。今でもこのキットを見ると、それぞれを所有していた友達を思い出します。

あの頃の友達は今頃どうしているのか・・・・

このRCを持って校庭に集まり、遊んだことを今でも覚えているか？

昨日作ったペン立て、早速使ってます。
でも弱点は短い鉛筆です。削って短くなった鉛筆は取出すのが面倒です。缶の高さを換えて低い缶で作るしかないですね。
いつとは言えませんが、次回にご期待ください。

　こんばんは。今日も特に何事もなく仕事が終わりました。シフトの時は週に1日か2日は予定外の仕事が出る、というのが普通ですが何もありませんでした。残るはあと一日、金曜日だけです。
さて今日は再利用についてです。

　先日SW20のオイル交換の際にワコーズのスーパー･フォアを入れました。その空缶が結構きれいなので、そのまま捨てるのも勿体ないと思いペン立てにすることを思いつきました。
　材料はその空缶と3cm厚さのウレタンマットの切れ端です（シートカウルの腰パッド等に使った残り）ウレタンマットは空缶がちょっと深いので上げ底のためと、鉛筆やペン先の保護のために入れてます。

先ず、缶の切り口が鋭い場合は金ヤスリで削り、滑らかに仕上げます。
　　　（この缶は鋭く　ありませんので、今回は特に処理してません。）
次に缶をパーツクリーナで油分も金屑も洗浄します。
そして缶の内径に合わせウレタンマットを円にカットします。微調整は中目ヤスリで削ります。
最後にカットしたウレタンマットを缶底に押し込んで完成！　

捨てればゴミ、工夫すれば変わったアイテムとして再利用という工作の原点です。

　こんばんは、今日はだいぶ気温が上がったので、いつもの格好をしていると暖かいというよりは暑かったですね。汗かいちゃいました　
　
　ニュースでは今後、黄砂の影響がこれから深刻な問題になる、ということでピークを過ぎても黄砂を取り上げた問題が話題になっています。
　黄砂は花粉よりも粒が小さいらしいです。人体の影響が1番心配ですが、車やバイクのエアークリーナーのフィルターを透過するのではないか？という心配もあります。実際のところ、問題ないのでしょうか？黄砂の影響で人も車も寿命が短くなるのでは。

　話がそれました。さて今日は珍しいRCカーを紹介します。「GTO 101B」です。これは就職して初めて自分の給料で買ったRCカーです。
　GTOとはグローバル・テイキング・オフィスの略です。知っている方もいると思いますが、一時期はRCカーも手掛けており現在は自動車用のエアロダクトなど、社外の外装部品を販売しています。
　このGTO 101Bはもともとはトミーのイントルーダ、というバギーの部品を流用してオンロードモデルとしたようです。一部の部品にはTOMYと言う文字が入っています。
　シャーシはFRPで駆動方式はベルト駆動による４WDです。フロントはトー、キャンバー、キャスターが、リアはキャンバーが調整できます。現在はフルベアリング状態でメカを載せれば走行可能です。タミヤのバギーと比べると精度が高く、サスのガタつきはほとんどありません。オプションとしてバッテリー振り分けのコンポジットシャーシ、ウレタンバンパー、スパーギヤなどいろいろあったようですがもう入手はかなり困難です。
　
　なぜこのGTO 101Bを選んだかというと、このシャーシに合わせて同社から販売されていたボディは、MR2のボディでした。RACINGボディということで、最近ABCホビーから発売された物と比べオリジナル度は高くありませんが、SW20のボディは当時このメーカーしかありませんでした。
　今や私にとって手離せない大切な1台です。