CRAFTのブログ一覧

こんばんは。

数ヶ月前から近所を新塗装の輸送機が飛んでおり、めずらしいのでカメラに収めました。
なんだかイマイチなカラーですね。
数年前にも同様に青を基調とした迷彩塗装の輸送機が飛んでましたが、そっちの方がかっこよくて、その模型も買ってしまいました。

画像のこの機体は航空関連の雑誌によると、所有部隊の50周年記念塗装機とのことです。

こんばんは

飛行機の本を読んでいたら、栄31型エンジンが気になったのでちょっと紹介します。

栄31型エンジンは中島飛行機製のエンジンで、同社の栄21型エンジンに水メタノール噴射装置を追加し、出力向上をねらったものだそうです。

この水メタノール噴射装置というのは、自動車で例えるとターボやスーパーチャージャー搭載車のインタークーラーの役目をしています。
第2次大戦中の日本の航空機エンジンは、遠心式スーパーチャージャーを付けているので、このスーパーチャージャーの吸気口に水メタノールを噴射して吸気温度を下げれば空気の密度が濃くなり、栄31型では栄21型と比べ15％ほどの出力向上が見込めたそうです。
しかし栄31型では実用に至らなかったようでほとんどこの装置をつけておらず、栄21型となんら変りはないそうです。

余談ですがこの水メタノール、戦後初の国産旅客機YS-11のターボプロップエンジンにも採用されており、離陸時に使用するそうです。

今年の8月は休日に遊んでる余裕はないのですが、たまには息抜きをしようと、自分を甘やかして河口湖へ行っちゃいました。
河口湖まで高速を使っていったのですが、圏央道でフェラーリの集団に混じってしまいました（ご迷惑お掛けしました）。
ミーティングがどこかであったのでしょうか、かなり良い音を出して走っていました。

河口湖と言ったらやはり河口湖自動車博物館でしょう。ここの飛行舘は毎年8月のみ一般公開しています。私は毎年のようにここへ行くのですが、その都度零戦の状態が変化しています。



この零戦は昨年は脚を格納した状態で台車に載せられて展示されていましたが、今年は脚が出された状態で自立しています。



実機の52型と21型の2機が並んだ画像です。このようにレストアされた零戦が並んでいるのは世界にも例を見ないでしょう。21型は昨年のｵﾋ-101から艦載機へのナンバーに塗り替えられていました。



河口湖自動車博物館では現在までに3機の零戦をレストアしていますが、今年新たに別の主翼が公開されました。4機目の零戦を手掛けているのでしょうか？



上の画像の続き。折りたたみ機構がついていますので、21型か22型のどちらかです。これでまた来年の楽しみが出来ました。

※以前は画像を掲載してましたが、博物館の意向により現在はすべて削除しています。

続いて零式艦戦の2枚目です。

同じく97年の航空祭にて
この位置からは尾輪がオリジナルと異なるのが解ります。
オリジナルはソリッドゴムタイヤですが、この機体は復元後に尾輪を破損したらしく中空タイヤになってしまいました。バンダイの1／24零戦52型丙はこの非オリジナル尾輪をそのまま真似てモデルにしてしまったのでしょうか、非常によく似ています。
この機体は現在も航空自衛隊浜松基地の広報館で管理保管しているようですが、オリジナル状態に戻すことはおそらくないでしょう。
そして天井から吊るされたままで、地に足をつけることもないと思います。

97年の浜松基地祭で私が撮影した浜松基地の零式艦戦です。
現在は同基地に隣接して建てられたエアーパークに、天井から吊るされて展示されています。
この画像からエンジンカウリング下のオイルクーラーフェアリングの形が角張っているのがわかります。なぜか正規の形と違ってます。