CRAFTのブログ一覧

こんばんは

とうとう今年度も始まってしまいました。
目標を立てずに過ごしていると、何も得られず無駄に時間が過ぎ、空虚な気持ちにるだけです。そこで今年度の目標は「実家の片付け＆老後のための貯金」といった所です。たぶん結婚はないでしょう

さて今年はVFRとMR2の連続車検です。MR2は9年目で7万kmを超えたので車検の際に大幅なリフレッシュを計画してます。
そしてリフレッシュというとCBR250RRです。先日クーラント漏れがあり、冷却系統をリフレッシュしようと画像のパーツを買い揃えました。それ以外にも燃料ホース、ブレーキキャリパー、フロントサス等のパーツもありリフレッシュを予定してます。あとタイヤも交換しなくちゃ。
さて、気合を入れて部品交換やり遂げるぞ!

　今日は日中は外出せずに部屋の片付け、洗濯などをしてました。午後になってCBRのカブリの原因は何だろうと考え、先日スパークチェックした時に火花が申し訳程度しか飛ばなかった原因を探りたくて、イグニッションコイルでも見てみるか、とチェックすることにしました。

久しぶりにタンクやエアクリボックスを外すのですが、NC30に比べ非常にやり難いです。いつものことですが、MC22は整備性が良くありません。シートカウルもNC30はASSYで外せるのですが、MC22はバラバラにしないと外れません。

チェックした結果、1次側は２Ωと３Ω、２次側はプラグキャップ有りでどちらも26KΩ、プラグキャップなしでどちらも15KΩでした。コードも異常は無く、プラグが4番だけ抵抗が少なかったです。プラグは近いうち交換します。
　結局、測定値は全て規定値内に入っており、コイルに異常はありませんでした。
　
　そしてキャブ周りをついでに見てみると、チョークケーブルのクランプのビスが緩んでいる！チョークを引いて戻すと、緩んだクランプにケーブルの被覆が引っかかり戻りにくい状態です。見ておいて良かったと思いました。でもこれが不調の原因ではないようです。次回はスパークユニットを見てみようと思います。

　明日は久しぶりにレンタルカートに行って来ます。自己ベストラップが出ればいいのですが。

　今日は仕事が終わってから、CBRの冷却経路を洗浄中だったので抜き取り、クーラントを新しく入れ換えました。
洗浄液を抜き取ると、汚れていた内部はほぼきれいになり、湯垢みたいなものも取れました。しかしラジエーターキャップをよく見ると、ゴムパッキンにヒビが入ってました。これはすぐに要交換です。
　この後クーラントを規定量（MC22はラジエーターに約1350cc、リザーバーに220cc）だけ補充してエンジンを回し、エアを抜いて終わりました。ここまで約30分かかりました。数日はクーラントのリザーバータンク液量変化に注意が必要です。　
　やはりクーラントがきれいになれば、気持ちいいものです。次はなるべく早いうちにゴムホース類も交換する予定です。
　
　画像はラジエーターキャップからホースで水を入れ、エンジンを回してながらすすいでいるところです。クーラントをただ交換するのではなく、きれいな水ですすぐことで冷却経路はある程度きれいに保つことができると考えています。

　昨日の午後にMR2のオイル交換をする間に、バイクのバッテリーを充電しようと思ってCBRのところへ行くと車体の下が濡れている・・・・・
何だガソリンでも漏れたか？と思ってよく見ると、クーラントでした。
　ついにラジエーターに穴があいたか、と思いましたがラジエーターではありません。よく見るとウォーターポンプのあたりからで、更によく見るとポンプカバーに差し込んでいるホースからの漏れでした。
　2週間前に乗ったときはなかったので最近です。いつからだろう？と思ってリザーバータンクを見るとほとんど空っぽです。

　MR2のオイル交換後、CBRのラジエーターキャップを外すと冷却水はいっぱい入っていたので、ホッとしました。でもキャップの裏側は水垢や、カルキのような物がこびり付いているので洗浄剤を入れて現在洗浄中です。洗浄は20分のアイドリングか4日以内の100km走行です。今日中に100km走破するつもりでいます。
　
ホース類も17年も経っているので近いうちに全て交換する予定です。今回はとりあえず増し締めで対処します。

久々にCBR250RRに乗りました。
2週間前の3連休でプラグを外しスパークチェックしたところ、一番外しにくい3番のプラグが火花が飛ばず、ペーパーで掃除したら何とか火花が飛ぶようになりました。
このCBRは一度エンジンがかかってしまえば快調ですが、始動に失敗するとプラグはびっしょりです。
特に出先でいつも始動のたびに冷や冷やします（失敗したらどうしよう？押して帰るか？その場でプラグを外して乾かすか？）。
そんなことを考えながら、快調に20kmばかり走ってきました。
しかし今日はとにかく

「寒ーーーーい」

まだ走りたかったのですが、夜の寒さに負けて帰ってきました。