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大晦日の日、実家のガレージでフロントだけブレーキディスクとパッドを交換しました。
作業中は「大晦日に何をやっているんだろう？」という目で通行人がガレージ前を通り過ぎます。

交換したのはVoing DDPとプロμのHC+パッドです。
まだ慣らし中ですので詳細は??ですが、それでもノーマルよりは明らかに良く効いてます。

ディスクは錆びると見た目が悪いので、中央部は耐熱ブルーを塗りました。
本来はホイールの密着面なので、塗装するのは良くないかも知れません。

ディスクはドリルドではなくディンプル加工がしてあるので、クラックの心配はありません。
これでノーマルのように、水を被ってズルズル滑って怖い思いをしなければ良いと思います。

まだディスクのディンプルとバッドが馴染んでいないためか、窓を開けるとビーという音が聞こえます。

先日部品共販に注文していた物が届いたので、取りに行ってきました。
MR2のCDライブラリーとボデー修理書です。

ボデー修理書は、MR2とまだまだ長い付き合いをするなら必要になると思って購入しました。3400円でした。

CDライブラリーは新型車解説書、修理書、配線図、取扱説明書がPDFにて収録されたものです。
オークションで冊子の物を買おうと思ってましたが、かなり高価なので諦めてました。

たまたまCDライブラリーがオークションに出品されているのを見て、CD版ならまだ共販で手に入るかも知れないと思い、共販を訪ねるとまだ在庫はありました。

ちなみにVol.1がAWも同時収録されて1260円、vol.2が1575円、某オークションでは2倍以上の価格で出品されてます。

右フロントフェンダーに錆が出ました。
以前リップスポイラーをヒットしたときの衝撃が、バンパー、モールを伝わってここまで来たようです。
そして、モールに押されてフェンダーの縁が曲がり、塗装が割れて錆びたのでしょう。

今はプライマーも塗料もないので、とりあえず錆を落しケミカルで黒錆にしました。
2液のポリウレタン塗料はどこかで入手できるかな・・・・

ところでこの安価なオイルフィルター、見れば見るほど不安です。
中を覗き込むと、濾紙の内側は通常パンチ穴が開いている（画像右側は国産品）のですが、このフィルターにはパンチ穴というよりディンプル状になっており、それに申し訳程度に穴が開いてるだけです。
オイルの流量はこれで足りるのかな？
やっぱり使うの辞めてお蔵入りかな。

今日は昼過ぎまで寝てしまい、午後は久々にぶらっとアストロプロダクツへ行ってみました。
そこで目に付いたのが、このオイルフィルター。
価格は何と！340円です。
いつも行ってるホームセンターで純正フィルターが770円なので、純正の半値以下です。
MADE IN　CHINAとパッケージに書いてます。ちょっと不安もありますが、とりあえず買ってしまいました。