CRAFTのブログ一覧

HID不調の原因を製造元の88HOUSE（ECB JAPAN）に問い合わせたところ、HI/LOW切り替えスイッチの不調が原因とわかりました。
過去にも保障期間内に同じようなことがあり、そのスイッチを配線丸ごと交換してもらったことがあります。
工賃込みで2万円プラス消費税とのことで、近いうちに修理しようと思います。

とうとう出ました！

今日お昼を食べに車で出かけたその帰りに、パワステが動かなくなりました。
今までは数秒だけ動かないことはよくあったのですが、今日はウォーニングも点灯し作動しませんでした。
走り出せばたいした事はないのですが、高速走行時のレーンチェンジやバックでの車庫入れは結構キツイです。

ところで今回の症状に面白いことを見つけました。
パワステの警告灯がエンジン始動後も点灯したままなら、一度エンジンを止め数秒後再度キーをオンにして警告等が消えてからセルを回すと症状が治まりました。
今日は3回この症状が出ましたが、警告灯が消えてからセルを回すと症状が再現せず、問題はありませんでした。でもそのうちに、いつまで経っても警告灯が消えない日が来ると思います。

MR2のパワステ不調は結構多いようですがメーカーとしては何の対策もありません。走行中にこの症状が出て、ハンドル操作を誤り事故が起こったとしてもメーカーには全く責任はないのでしょうか。

しばらくぶりに更新しました。

最近は仕事から帰ってくると寝てしまい、ブログを更新する気力が出ませんでした。
また、寮生活なので土日は年末大掃除をしなければならず、それが終わるとゴロゴロして眠ってしまう状態です（笑）
でもいつもより早めに掃除を始めたので、月末はゆっくりと過ごせそうです。

さてそんな中でも趣味のことは忘れていません。先日注文していたMR2の部品が届きました。SW20用TRDのタワーバーとプロジェクトμのHC+パッドです。

現在タワーバーはクスコのオーバルタイプを使ってますが、2点支持なので「3点支持のTRDのものはどうなんだろう？」ということで今回買ってみました。取付けはまだ未定です。

ブレーキパッドはノーマルの制動力ではちょっと物足りないし、リアの制動力を少し強くしたいということで、近所のメーカーでもあるプロジェクトμのHC+を選びました。これも取付けは未定です。ローターも限界に近いので、できれば新しいローターと組み合わせて使用したいので検討中です。

車は基本的に週末しか使わないので夜になって洗車し、駐車場にカバーを被せて置いてきました。その洗車ついでに3年ぶりにワイパーを交換しました。

画像のものが交換したものです。これは昨日、ある工具店にて激安で売られていました。なんとホルダー込みで1本10円です。もともと定価も500円くらいだったのですが、異常に安いので左右4セットで80円で買ってしまいました。おそらく今使っているヘロヘロのゴムよりはマシでしょう。
安いのにはもちろんそれなりの理由はあります。在庫処分品であり、製造後期間が過ぎているのです。

案の定、使ったらゴムの油でガラスが油膜だらけになりました（笑）
でもしっかり油を落とせば、案外いけそうです。

こんにちは

先月トラストが倒産し、現在は民事再生法適用され持ち直しました。一時はどうなるかと思いました。そこで、以前から欲しかった純正置換えタイプのトラストのインタークーラーの在庫を持っているところを探し、なるべく安いところから入手しました。

トラストには商品ラインナップはあるようですが既に在庫もなく、トラストからの供給は難しいようなのでなるべく早めにということで今回手に入れた次第です。

到着後とりあえず検品しましたが欠品や欠陥などのは問題ありません。
本体は純正よりも厚く、良く冷やしてくれそうです。

取付方法をマニュアルで確認しましたが、インタークーラー本体を6mmのスタッドとナットで2箇所しか固定しないので、取付け方に不安があります。ステーを本体下部に追加するなど、何らかの方法を取らないと長くは持ちそうもありません。
また、インタークーラーへ導風するダクトプレートも台形で、こんな形で良いのだろうか？というくらい長方形の本体との形はズレてます。