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　今日は暖かい日になりそうです。これからMR2（SW20）のオイル交換を予定しています。

　さて今日はタミヤのアバンテ続編です。前回はアバンテにタミヤの意外な点を書きました。今回は実際のアバンテについてです。

　アバンテを組立てた後は作動をチェックしたと思うのですが、この際にサスペンションの遊びをチェックした人はどれ程いたでしょうか。というのは、これまでのタミヤのRCカー全般にいえるのが、サスペンションの遊びというかガタつきがかなり大きいのです。これでは見た目が良くても、走りはへたれです。
　サスペンションは金属パーツを多用しており見た目は非常に美しいのですが、アップライトを保持する部分をプラスチックで貧弱な成型をしたので壊れやすいです。特にフロントロアアームです。
　この部品は後に発売される同シリーズのバンキッシュ、イグレス、アバンテ2001では金属パーツの使用をやめ、新たにプラスチックの一体成型品を採用してます。
　フロントロアアームが壊れたことによって、どれ程のアバンテが押入れや倉庫の片隅に放置されたでしょうか。タミヤのサービスに請求すれば部品は取れたのでしょうが、アバンテに失望したオーナーはそのまま放置したはずです。

　現在アバンテのオーナーは、「盆栽RCカー」またはコレクションとして所有している人がほとんどであると思います。

　画像のアバンテは2台のジャンク品を集め、壊れやすいロアアームをプラスチックの一体成型品に交換して組上げたものです。

「タミヤさん、再販まだですかー！」