CRAFTのブログ一覧

　こんばんは、今日はだいぶ気温が上がったので、いつもの格好をしていると暖かいというよりは暑かったですね。汗かいちゃいました　
　
　ニュースでは今後、黄砂の影響がこれから深刻な問題になる、ということでピークを過ぎても黄砂を取り上げた問題が話題になっています。
　黄砂は花粉よりも粒が小さいらしいです。人体の影響が1番心配ですが、車やバイクのエアークリーナーのフィルターを透過するのではないか？という心配もあります。実際のところ、問題ないのでしょうか？黄砂の影響で人も車も寿命が短くなるのでは。

　話がそれました。さて今日は珍しいRCカーを紹介します。「GTO 101B」です。これは就職して初めて自分の給料で買ったRCカーです。
　GTOとはグローバル・テイキング・オフィスの略です。知っている方もいると思いますが、一時期はRCカーも手掛けており現在は自動車用のエアロダクトなど、社外の外装部品を販売しています。
　このGTO 101Bはもともとはトミーのイントルーダ、というバギーの部品を流用してオンロードモデルとしたようです。一部の部品にはTOMYと言う文字が入っています。
　シャーシはFRPで駆動方式はベルト駆動による４WDです。フロントはトー、キャンバー、キャスターが、リアはキャンバーが調整できます。現在はフルベアリング状態でメカを載せれば走行可能です。タミヤのバギーと比べると精度が高く、サスのガタつきはほとんどありません。オプションとしてバッテリー振り分けのコンポジットシャーシ、ウレタンバンパー、スパーギヤなどいろいろあったようですがもう入手はかなり困難です。
　
　なぜこのGTO 101Bを選んだかというと、このシャーシに合わせて同社から販売されていたボディは、MR2のボディでした。RACINGボディということで、最近ABCホビーから発売された物と比べオリジナル度は高くありませんが、SW20のボディは当時このメーカーしかありませんでした。
　今や私にとって手離せない大切な1台です。