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この数週間CBRのエンジンが掛かりません。原因は「プラグのかぶり」です。

不完全燃焼のような匂いの排気ガス。
どんなに暑い日でもマフラーから吐き出される水蒸気。
電装をチェックしてもキャブレーターを調べ尽くしても、異常がないのに安定しないアイドリング。

前所有者である友人も、エンジンの掛かりが悪い、ということで何度もバイク屋に見てもらったそうですが、良くなることはなかったそうです。
その友人が別のバイクに乗り換えるというので、私が買い取ってチャレンジしてますが、未だに原因がわかりません。

何でこんなに黒くなるんだろう？

とうとう出ました！

今日お昼を食べに車で出かけたその帰りに、パワステが動かなくなりました。
今までは数秒だけ動かないことはよくあったのですが、今日はウォーニングも点灯し作動しませんでした。
走り出せばたいした事はないのですが、高速走行時のレーンチェンジやバックでの車庫入れは結構キツイです。

ところで今回の症状に面白いことを見つけました。
パワステの警告灯がエンジン始動後も点灯したままなら、一度エンジンを止め数秒後再度キーをオンにして警告等が消えてからセルを回すと症状が治まりました。
今日は3回この症状が出ましたが、警告灯が消えてからセルを回すと症状が再現せず、問題はありませんでした。でもそのうちに、いつまで経っても警告灯が消えない日が来ると思います。

MR2のパワステ不調は結構多いようですがメーカーとしては何の対策もありません。走行中にこの症状が出て、ハンドル操作を誤り事故が起こったとしてもメーカーには全く責任はないのでしょうか。