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今日は風が強かったですが、外出するにはとても良い天気でした。
そんな天気のいい日に、さて何をしようか？そろそろSW20のオイル交換時期だ、ということでオイル交換をしました。

前回オイル交換をしてシュアラスターのLOOP・ウルトラクリーニングをいれたまま5000kmほど走行しています。
オイルを抜いてみるといつもより汚い色なのは一目瞭然でした。いつもならオイルパンから出てくるオイル越しに向こう側が少しは透けて見えるのですが、今回は濁った色をしてました。
これは汚れなのかそれともクリーニング剤なのか分かりませんが、いつもよりは汚いことは確かでした。

さて、オイルはいつもと同じくカストロールの「フォーミュラーRS」で、添加剤としてシュアラスター「LOOP・エンジンリカバリー」を添加してみました。
これは5万km以上の走行距離車に入れるもので、粘度が高い添加剤ですがワコーズのスーパーFOほど粘度は高くありません。添加後10分以上はアイドリングすることになっています。

やはりオイルを変えると微妙にパワーの違いは感じられました。
一般にこういうのをブラシーボ効果とも言うらしいですが、アクセルを踏んだ時に期待通りにパワーが出るとそれでも気分が良いものです。