CRAFTのブログ一覧

こんにちは

3連休で休みの方が多いと思いますが、私は寮で仕事の待機中です（とほほ
さてそんな暗い気持ちを忘れるためにRCを紹介しましょう。

画像は無限のブルドッグです。無限といっても正確には無限精機です。
発売時期は85年で価格は当時19800円でした。確かこの頃は無限のシティ・ブルドッグがあり、「無限ブルドッグ」というとどっちなのか混同したのを覚えています。
特徴はEPカー初のセンターデフ、前後ダブルウィッシュボーンサス、エアーダンパー、前後スタビライザー、そして京商のギャロップと同じく、4駆で4輪操舵のAWDSというところでしょうか。
デザインは当時のRCオフロードカーに比べ、パイプフレームということもあってか無骨な印象を受けます。その後ブルドッグⅡにマイナーチェンジ？して、パイプフレームからポリカボディに変更されました。その姿はヨコモのワンダードッグファイターに何となく似ています。

このブルドッグはまだ手つかずの新品。中を開けて見ても、組立図を見ても、

とにかく異常にビスが多い！

一度組立ててしまったら、メンテナンスのために分解というのは覚悟が必要です。

こんばんは

飛行機の本を読んでいたら、栄31型エンジンが気になったのでちょっと紹介します。

栄31型エンジンは中島飛行機製のエンジンで、同社の栄21型エンジンに水メタノール噴射装置を追加し、出力向上をねらったものだそうです。

この水メタノール噴射装置というのは、自動車で例えるとターボやスーパーチャージャー搭載車のインタークーラーの役目をしています。
第2次大戦中の日本の航空機エンジンは、遠心式スーパーチャージャーを付けているので、このスーパーチャージャーの吸気口に水メタノールを噴射して吸気温度を下げれば空気の密度が濃くなり、栄31型では栄21型と比べ15％ほどの出力向上が見込めたそうです。
しかし栄31型では実用に至らなかったようでほとんどこの装置をつけておらず、栄21型となんら変りはないそうです。

余談ですがこの水メタノール、戦後初の国産旅客機YS-11のターボプロップエンジンにも採用されており、離陸時に使用するそうです。

私が借りている駐車場の隣に珍しく車が入ってました。新しい契約者がいるようで、これで私が借りている駐車場は全て埋まりました。

ポルシェのオーナーさん今後とも宜しくです。

帰省してから実家の荷物などを片付けているのですが、懐かしい写真が出てきました。
画像は初めて乗った車、MR2（AW11）です。

MR2は免許を取る前から欲しくていたのですが、行きつけのバイク屋でたまたまクラッチの修理をしていたこの車に目をつけ、半年後の車検が切れた時に、ということで格安で買いました。
この車は最初は錆びによる穴あきや10円パンチ等が20数箇所もあり酷い状態で、乗るのも恥ずかしいくらいでした。
しばらくしてボンネット、ドア、E/Gフード、トランクフード、フェンダーを程度の良い部品取車数台から移植し、板金修理、塗装をして4年ほど乗りました。

こんばんは。
最近は実家に帰ってから片付けに追われています。と言うのも、実家の客間と私の部屋の計2部屋を私のラジコンや荷物が占拠しているので、早いうちに客間を明け渡さなくてはならないからです。
そして今回は学習机2つ処分するのと、タンスと本棚の移動があります。一人でやるのはもう限界かも・・・・


ところで晩に小腹が空いたので、胡座をかきながらトウモロコシを食べていたら膝のあたりがモゾモゾしました。
何だ？と思って目をやると、何と！私の膝にゴキブリが!!
両手でトウモロコシを持っていたので、私も何を考えたかとっさに息を吹きかけて吹き飛ばそうと息を吹いたら、口の中のトウモロコシも吹き出してしまい膝や床が食べカスだらけになってしまいました。
それでも気を取り直してヤツを探し、何とか退治しました。
突然現れてもビックリするのに、直接肌に触れたというのはもうかなりショックです。
私にとっていつになっても生理的に受付けない嫌なお客さんです（笑）