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こんばんは

昨日の夜から日付が変るくらいまで、CBR250RRのフロントフォークをメンテしてました。
このCBRを譲ってもらった時から、フロントの動きがバネっぽくてオイルが効いてない感じで、先日タイヤを替えてから更にサスの頼りなさが顕著に表れたので我慢できなくなり、分解整備に至ったのです。

フォーク全体としてはボトムケースの腐食や塗装の剥れが気になりますが、とりあえず今回は機能することを優先にして、内部洗浄、フォークオイルとシールの交換、インナーチューブの点錆び落とし、内部部品の点検をしました。

フォークからオイルを抜くとオイルはトロトロで、ボトムケースにはグリス状のスラッジが溜まっていました。おそらく新車から16年間一度も変えてないでしょう。

そして注意すべきは、今回はオイルシールも交換するのですが、インナーチューブに点錆びがあるので通常通りで上からオイルシールを入れると、シールが錆びた部分を通過したときに傷ついてしまうのでインナーチューブ下からオイルシールを入れました。

クッションオイルはノーマルなら＃10のオイルですが、ホンダ純正は高いので今回は少し安価で固めのヤマハの＃15のオイルを試します。

左右とも組上げて試乗すると今までとは全く異なり、滑らかでしなやかな動きのフロントサスになりました。

下の画像に続き、前回の塗装機の画像です。

下の画像は保有部隊（第2輸送航空隊）の50周年記念塗装機（平成20年）で、この画像は航空自衛隊創立50周年記念塗装機（平成16年）です。

やっぱりこっちの方が良いですね。

こんばんは。

数ヶ月前から近所を新塗装の輸送機が飛んでおり、めずらしいのでカメラに収めました。
なんだかイマイチなカラーですね。
数年前にも同様に青を基調とした迷彩塗装の輸送機が飛んでましたが、そっちの方がかっこよくて、その模型も買ってしまいました。

画像のこの機体は航空関連の雑誌によると、所有部隊の50周年記念塗装機とのことです。

車は基本的に週末しか使わないので夜になって洗車し、駐車場にカバーを被せて置いてきました。その洗車ついでに3年ぶりにワイパーを交換しました。

画像のものが交換したものです。これは昨日、ある工具店にて激安で売られていました。なんとホルダー込みで1本10円です。もともと定価も500円くらいだったのですが、異常に安いので左右4セットで80円で買ってしまいました。おそらく今使っているヘロヘロのゴムよりはマシでしょう。
安いのにはもちろんそれなりの理由はあります。在庫処分品であり、製造後期間が過ぎているのです。

案の定、使ったらゴムの油でガラスが油膜だらけになりました（笑）
でもしっかり油を落とせば、案外いけそうです。

荷物を整理してたら、懐かしい人物を発見しましたので、プロフィール画像にアップしました。ジャン＝マイケル・ヴィンセント（Jan-Michael Vincent）です。
日本では「エアーウルフ」で有名になり、キリン「NEWS」のＣＭにも出演していました。

余談ですが、撮影に使用した実機エアーウルフは撮影後に元のベル222に戻され、ドイツでレスキューヘリとして使用されてましたが、航空事故により失われ存在しないようです。
でも数年前にアメリカで用途廃止のベル222をエアーウルフに改造して展示しています。英語表記ですが興味のある方は下記URLへどうぞ。懐かしいエアーウルフのモックアップ製作過程が紹介されています。