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こんにちは

先月トラストが倒産し、現在は民事再生法適用され持ち直しました。一時はどうなるかと思いました。そこで、以前から欲しかった純正置換えタイプのトラストのインタークーラーの在庫を持っているところを探し、なるべく安いところから入手しました。

トラストには商品ラインナップはあるようですが既に在庫もなく、トラストからの供給は難しいようなのでなるべく早めにということで今回手に入れた次第です。

到着後とりあえず検品しましたが欠品や欠陥などのは問題ありません。
本体は純正よりも厚く、良く冷やしてくれそうです。

取付方法をマニュアルで確認しましたが、インタークーラー本体を6mmのスタッドとナットで2箇所しか固定しないので、取付け方に不安があります。ステーを本体下部に追加するなど、何らかの方法を取らないと長くは持ちそうもありません。
また、インタークーラーへ導風するダクトプレートも台形で、こんな形で良いのだろうか？というくらい長方形の本体との形はズレてます。

シュアラスター　「LOOP　ウルトラクリーニング」でフラーレンC60についてですが、これは炭素原子60個がサッカーボール状の構造をしたもので、C60フラーレンというようです。発見は割と新しく1985年のようです。ポーラーアトラクション皮膜については「バーダル」に関連した情報以外は見つけられませんでした。
「フラーレン」についての詳細は関連情報URLをどうぞ。

昨日で代休が終わり「あっという間だったな・・・」という感じです。昨夜は10時過ぎに実家を出て、寮に着いたのが午前1時半でした。これはETC割引を利用するためにそうしました。通常なら高速料金が往復11000円するところを往復6800円でした。

さて昨日はオイル交換してシュアラスターのウルトラクリーニングも添加しました。
この製品は通常のフラッシングでは取れないハードな汚れを、注入後3000～5000km走行するまで入れて長時間かけて汚れを取り、更にポーラーアトラクション皮膜を形成することでエンジン内の磨耗を少なくし、フラーレンC60により摩擦抵抗を減らすというものです。（聞いたことのない名称ですね）

これをオイル交換時に注入するようには書いてませんが、3000～5000km走行後にオイル/フィルターともに交換というのですから、オイル交換して入れるのが良いでしょう。

気になる感想は、今のところエンジンの回転やレスポンスが心地よくなったかな？という程度です。オイルが新しいためかもしれません。

価格は実家近くのホームセンターで2980円でした。

今日はオイル交換時期がきたので、実家でオイル交換をしました。
オイルはいつものカストロフォミュラーRSで、近所のホームセンターで4L缶2980円でした。
交換する物は揃ったもののよく使う工具が寮に置いてあり、特に多角形のフィルターレンチが実家にあるものが適合すると思っていたら勘違いで使えず、バンドタイプのレンチを使いました。
無事にオイル交換を終え、明日は試しにエンジン洗浄剤のシュアラスター・ウルトラクリーニングを添加してみます。これは次のオイル交換時まで入れっぱなしの洗浄剤です。

今回実家を片付けいて偶然発見したのが、シチズンのセブンスターです。これは亡くなった父が生前使っていたゼンマイ式時計で、動かなくなったので放置しこの時計以降はデジタルの時計を使用していました。
私も父が亡くなったあと「使わないしもう捨てよう」と思って捨てたつもりだったのですが、今回の帰省で偶然金属ゴミの中から見つけました。

私はお友達のふじ石さんと「シチズン　Walter Wolf」をきっかけにだいぶ前に知り合ったのですが、知り合わなければ今回確実に捨てていたと思います。
この時計はゼンマイを巻いても針は動きませんが、それ以外は機能します。ふじ石さんによると、破損していない大体の動かない時計は掃除して注油すると正常に動くことがあるそうです。
ふじ石さんの別のブログでは時計を分解清掃する過程を紹介していますが、機械好きの私でもこの時計を分解したら元に戻せる自信はありません（笑）