CRAFTのブログ一覧

こんばんは。
今日は昨日に引き続き体調不良なので寝てました。熱は無いのですが、全身だるい状態なのでなるべく安静にしています。

ところで数年間から私がちょくちょくお邪魔しているホームページにMGSさんという方がいます。主にファイアバードトランザムをナイト2000に改造しているナイトライダーへの道は必見です。自分で内装をはじめデジパネ、外装、小物の製作を紹介しています。その他にアーケードゲームや模型など幅広い趣味を持っておられます。
ナイト2000化を検討している方は是非どうぞ。

こんばんは。今日は久しぶりに休日出勤でした。作業があるかと思いきや待機しただけで終わりました。その待機中に職場の事務所で半年に一回の論文を書いてました。提出は月曜なので何とか終わらせてきました。
この冬職場では暖房用の燃料を買わないので非常に寒いです。生活の場である寮も同様に暖房が入りません。そのおかげで咽が痛く風邪をひいてしまったようです。

皆さんも風邪をひかぬように充分注意して下さい。

こんばんは、しばらくサボってたので久しぶりの更新です。

今日は休日出勤の代休で休みでした。というわけで今日は平日できないことをするべく、先ずは休日混んで渋滞する行きつけのホームセンターで買い物をしました。
何気なく時計売り場の横を通ると、いつも仕事用につけている時計が電波時計なのに一日1分も狂い、ボタンも取れてバンドも切れかかってもう使用限界なのを思い出したので、良い時計はないか見てました。
すると画像の時計が目につきました。ポケットに入れて使えば長く持つかも？ということで、DAKOTAの「Back　pack　magnifier」というモデルを買いました。
簡易なコンパスと4倍のルーペを兼ねたカバーを装備してます。文字盤は蓄光塗料が塗ってありますがトリチウムのような明るさはなく、かすかに文字が浮かび上がる程度です。

今まではセミモノコックの狭い場所に手を入れたり、塗装をしたりするのも時計を外すのが面倒でつけたままでした。作業中はどうしても時間を確認する必要があるので、安いデジタル腕時計をつけたまま仕事をしてましたが、これからはポケットに入れて懐中時計のような使い方をしていきます。

　この休日は出歩きました。

　土曜日は久しぶりに電車に乗って保谷へ行きました。久々の電車なので結構酔ってしまい気分が悪くなりました。
　ところで保谷というとアカシヤ書店があります。このアカシヤ書店は古本屋なのですが、古本屋にしては珍しくサービスマニュアルやパーツリスト、当時のカタログなどが置いてあります。ある雑誌に紹介される前はかなりお宝のストックがあったのですが、今回久しぶりに行ってみたらそれらはほとんどありませんでした。　
　何か見落としはないか？と思って３周ほど店の中を回ると見つけました！「セリカGT-FOURのすべて」（画像手前の本）最近セリカGT-FOUR WRC仕様が妙に気になっているので、どんな車だろう？と関心がありその本を買ってしまいました。当時の定価は390円ですが購入価格は500円でした。

　そして今日はツールショップのストレートに行きました。現在12月24日までセール期間なので自動車用マルチメーターとステンコロリン赤（切削油）とブレーキパーツクリーナー1箱、WAKO'Sのチェーンクリーナを買いました。WAKO'Sもキャンペーン中でWAKO'Sの製品を買うと貯金箱、ステッカー、キーホルダーのいずれかが貰えるので、残り1個だったPRO-STAGE-Sの1L缶の貯金箱を貰ってきました。
　この土日でかなり散財したので、給料日まであと数千円しかありません（笑）

こんにちは

　昨日に続きグラスホッパーです。俗に「グラホ」とか「ホッパー」と言われてますが、私はホッパーと呼んでます。
　画像のホッパーは復刻版ではなく、当時のオリジナル品です。箱絵も復刻版と違ってライトカバーには「BRITE LITE」ではなく「MARCHAL」が描かれ、付属のステッカーにはCHANPION、JACKMAN WHEEL、GUMOUT、Rough Country、PRO-GASなどがています。
　このホッパーは某オクで組立て済みの未走行品をホーネットのボディ付きで買いましたが、既に改造サスセットを組んでピンスパイクを履かせ、手前のボディを載せるようにした「変身ホーネット」でした。
　元々ホッパーなんだからホッパーにしたい。そして「グラスホッパー」はバッタを意味するのでこれはバッタらしくないと思い、改造サスセットを外してコイルスプリングのみにしたので、ポンポン跳ねてバッタらしく走れるでしょう。私はホッパーは速く走らせるよりも走っている姿を楽しむマシンと思ってます。だからホッパーのみのレースは速さよりも、個々のホッパーが様々な走り方をするのが楽しいです。

さてこの画像のホッパー、残念ながらシャーシにビス穴からクラックが発生しており修理しなければいけません。ビス締付けの際にはオーバートルクに注意して下さい。
　シャーシは見た感じはホーネットと同じようですが、フロントボディーマウント用の穴がない、レーシングパックを積むにはステア用サーボは小型サーボが必要など、ホーネットとは若干の違いがあります。
　仕上げはホッパーのボディは後ろの箱絵と同じ塗装にし、ホーネットのボディは比較的程度が良いのでロールバーの塗装をシルバーにするなどの手直しをして、後はステッカーを貼って終わらせます。