CRAFTのブログ一覧

昨日の朝から先程まで仕事でした。寒いし眠いし体力の限界感じました。（ずっと立ち仕事で足が棒というか・・・？もう棒でいいや!棒だよ!!）
ということで、今日はフリーになりました。

前回の続きです。

ボディ流用にあたり、ブリッツァービートル用のマウント穴を埋め、新たにワーオフ用のマウント穴を開けるのですが、フロントのマウントはブリッツァービートル用の穴から前方に約8.5mmのところ（ボディとフロントマスクの合わせ面から2.5cm）に4mmの穴をあけました。

ボディ後部マウントについてはワーオフの金属ステー（チャンプのステーと同じ物）を使用するので、その取付け穴を開けます。
この穴についてはボディをひっくり返すと、ここに開けてくれ!!と言わんばかりに円いモールドがついていますので、ここに3mmの穴を開けました。
ちなみにワーオフの金属ステーはプラスチックのパイプで取り付け位置を下げています。このプラスチックのカラーは直径6mm、内径3mm、長さは13mmです。

次にサーフェイサー（プライマー）を塗るのですが、このボディは表面がテカテカしていて“のり”が悪そうなので、表面をペーパー掛けします。ペーパーは＃800くらいで、全体を満遍なくペーパー掛けしています。

ペーパー掛けが終わったら中性洗剤で水洗いして乾かします。
この際、ニトリルゴム手袋(薄手タイプ）をすると手も汚れないし、ボディに皮脂が付くこともありません。
（続く）

以前はタミヤのプロモーション動画をRCGrabBag.com内でメディアプレイヤーで掲載していたのですが、現在はYoutubeで新装公開しています。
興味のある方は下記URLをどうぞ。

今日は久しぶりにRCに手を付けました。

過去にワーゲン・オフローダー（以下ワーオフ）の中古品を入手したのですが、スペアボディが絶版品でありオークションでもほとんど流通していないので、ブリッツァービートルのボディを流用してワーオフもどきを作るのが到達目標です。

流用に当たっては、

①ブリッツァービートルのマスクは金型に手を加えられノーズが長くなってしまっているので、マスクについてはほぼワーオフと同じモンスタービートルのものを使用する。

②既存のボディマウント穴をプラ板などで裏打ちしてパテで埋め、新たにワーオフシャーシ用の穴を開ける。

というのが主なポイントです。
その他にも気になるところは、ターンシグナルランプ、ミラー、ドアノブ、ライトレンズ、ウインドウ、テールレンズなど多々ありますが、今回は手を付けません。これらのパーツは「RCGrabBag store」（下のURL参照）で入手できますが、輸入の手間が掛かるのと、かなり高価なパーツです（エキゾーストも含め全部購入すると部品代だけで軽く1万円は超えます）。

（続く）

CBR（250cc）に燃料を入れたのですが、76.8km（176.8ではない！）走って7.91Lもタンクにガソリンが入りました。燃費は約9.7km/Lです。

これじゃ車と一緒じゃないか！

乗り方考えよう・・・

3月は人事異動の時期で、今回は人の入れ替わりが多いです。
そのため休暇が明けてから、連日宴会ばかりで体が悲鳴をあげてます。
宴会は今日が最後でこれから宴会場所へ向かうところですが、何だか妙に眠たくて宴会に行ったら死んだように眠りそうです。いや、本当に死んでしまうかも・・・（笑）