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ついでにもうひとつ！

今はなきayk（青柳金属工業）RX1200のボディです。
RX1200の発売時期は70年代後半で、このRX1200のシャーシを元にRX2000、3000へと発展していったようです。
ボディのモデルは何なのか解りませんが、タグにはRX1200-KIR801（末尾は1かI？）と書いてあります。
1/12スケールのようですが、今日紹介したボディの中では一番大柄なボディです。
これもボディのみでシャーシがありません。押入れの肥やしに決定ですね。

京商マッハスポーツに続いて横堀模型（以下ヨコモ）のRC-12　ポルシェ917-30KLです。
これも70年代のモデルのようです。袋に入った状態では良くわかりにくいのですが、あえて開封してません。
RC-12は1/12スケールのモデルでRS-360モーターを使用しており、この他にミニレーサーRC-12jrというRS-380モーターを装備したモデルラインナップがあります。
シャーシは他車種の物（512BB、ｶｳﾝﾀｯｸ）を流用してるので、ボディは寸詰まりという感じで決して格好の良い物ではありません。

たいしたネタがありませんので、実家の押入れに入っているRCカーのボディを紹介します。
京商のマッハスポーツのボディ新品です。
当時は現在と会社のマークが違い、KCというロゴとその下にKYOSHOと入っています。袋を留めてるタグにはMS-20　ﾎﾞﾃﾞｰ（BMW）\2100と印字されてます。
私にはこのRCカーのことはほとんどわかりませんが、1970代頃のものと思われます。
以前某オークションでも一度だけ見たことがあるくらいです。
現在もこのモデルのシャーシを持っている人がいるのでしょうか。何だかこのまま押入れの肥やしになりそうです（笑）

後付けHIDを販売するメーカーはリトラに装着することをあまり奨めません。
というのは、リトラが開閉する機構に配線を噛み込んでしまう恐れがあるからです。
私もHIDを装着してますが、とうとうやってしまいました。
画像は断線こそはしてませんが、被覆が切れてしまいました。
取付け位置が悪かったため配線を保護しているジャバラが挟まれ、HID配線の被覆をきってしまいました。
リトラにHIDをつけているオーナーの方は、定期的に配線に損傷がないかチェックしたほうが良いと思います。

先日購入したクスコのマスターシリンダーストッパーですが、実際にあてがって見ると結構厳しいです。マスターシリンダーの軸方向に沿って装着するにはスポーツABSのアクチュエーターから出ているブレーキラインが干渉します。
このブレーキラインを曲げて装着している方もいますが、万が一曲げて潰してしまうと、ブレーキの機能に支障が出るかもしれないので取付けは中止しました。
何か良い方法を思いつくまで着手しないことにしました。