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先日、三菱に次いでスズキも燃費偽装が発覚した。一時期はガソリンの価格高騰でレギュラーガソリンがリッター１６０円を超えたこともあった。燃費は自動車購入の際に比較検討項目にしている人も多いので、メーカーも燃費を少しでも良くしようとかなりの努力をしている。

ところで、現在乗ってるMH34はカタログ数値が２５．２km/L。
実際は高速や一般道を走ると平均は約１７．５km/Lだ。しかし通勤で一般道だけを走ると、先日は２１km/L走ってくれた。だが、平坦な道のエコランでなければ、どうあがいてもカタログ数値になることはなさそうなので、カタログの燃費は実際の燃費に近い数値が出るように測定方法を換えた方が良いのではないだろうか。昔は１０・１５モードとか言ってたが、それでもカタログ数値には程遠い実燃費だった。

前回満タンにしてからの走行距離は４７７．８ｋｍだった。２７Lのタンクに対して２２．５L給油したので、あと４．５L分は走れた。２１km/Lとしてあと９４．５ｋｍ走れることになる。そうすれば今回の燃費なら一回の給油でトータル５７０ｋｍは走れることになる。


最近はどうか知らないが、昔はバイクのカタログに定地走行燃費が載っていたが、メーカーによって測定速度が違っていたような気がする。当時国産４社の中で最も燃費が悪いのがカワサキだったが、実際の燃費に近い値を記載していたと思う。その他は大体カタログ値の６割ぐらいが実際の燃費だったような気がする。

ゴールデンウィーク中にやりたいことはいくつかある。
しかし今年のゴールデンウィークは実家ではあまり天気が良くない。
どんより曇って雨になる。天気が悪いので持病の腰痛もちらほらと・・・
このままでは結局何にもできず終いになるので、今日はSW20を洗車した。

SWを洗車するのは実家に仕舞い込んだ時以来なので、実に２年以上過ぎている。
車はガレージ保管だが水をかけると黒いほこりも一緒に流れてくるので結構汚れているようだ。
カーシャンプーした後にトラップ粘土で汚れを取り、ポリッシュで磨いた後にワックスをした。
２時間もかからないと思っていたが、手作業で隅々まで磨くと３時間近くかかってしまった。


久々に手間暇かけた洗車だったが、今までは殆ど水洗いだけで、ワックスをかけるのも数えるほどしかしたことがない。しかし、よく見ると小石などで傷がついていたり、凹みがあったりする。

今年の夏は８回目の車検を控えている。全体的に傷んでいるのは自覚している。今回もゴム系パーツを中心に交換となるか・・・


走行距離はもうじき１５万ｋｍになる。あと何年乗れるかな・・・・そしてSW２０のオーナは全国に何人いるんだろう？

連休なので実家で、休日を過ごそうと思い帰省した。
ブログを見ると昨年の11月で止まっている。
ブログを書かなくなると、億劫になって手を付けなくなってしまうのは自分だけじゃないはず。

さて何をするかというと、先ずは暖かくなったので、
・バイクを引っ張り出して乗りたい。久々にCBRの直４サウンドが聴き　　たい。そして特にNC30は今年車検だ。
・SW20にも乗りたい。SWも今年車検だ。そう言えば普段の足のワゴン　Rも車検だ・・・６、７、８月連続車検！？　金が・・・・・何とかなるか？

取り敢えずヘルメットをバッグから取り出すと無数のゴミが・・・・内装のスポンジがボロボロだった。
こんなに劣化するのは初めてだ。ブログを見ると、X-9は09年の8月に使い始めたようだ。7年くらいでここまでひどくなるか？


X-9は内装を交換できるので取り外してみた。内装を外すのは初めてだ。今までにそれほど使ってないし、濡れタオルで拭いて乾かすくらいで十分だった。

それで内装を早速ネットで購入してみると定価は9000円もするようだが、7000円弱で購入できた。
webikeで注文しもう翌日には届いてしまった。本当に便利な時代だ。


内装は溝にはめこむか、ボタンで留めてるだけで交換は非常に簡単だ。


完成後試しにかぶると少しきつかった。新品の時もきつかったので、それだけヘタっていたようだ。
今日は雨で天気が悪い。
天気が良くなったらバイクに乗ろう！