CRAFTのブログ一覧

普段の大事な足として使っているワゴンRの左ドアミラーがついに壊れた。展開も格納もしなくなったのだ。それどころかいつまでもドアミラー内のモーターが空しく回り続けている。このドアミラーは乗り込んでエンジンをかけると勝手に開き、降りてドアをロックすると勝手に格納する機能がついている。　
　
　スズキ車のドアミラーについては内部のギヤが割れて作動しなくなるとかでキャンペーンだかが出ていたが、自分の車は車体番号上で該当しないらしく何もしてもらえなかった。現在購入後7年目で12万キロ超えなので、今さらどうにもならない。
　
　早速ミラー開けて見てみると、ギヤは割れてはいなかったが摩耗して空回りしているようだ。
　ネットを検索するとかなりメジャーなトラブルらしく、スズキ車はかなりヒットする。そしてディーラー等で、このギヤは単品で純正品を購入できず、ドアミラー丸ごと交換しなければならないようだ。なので、ほかのユーザーは接着剤でギヤをシャフトに固定したりワッシャーをかませたりして対策してるようだが、ギヤを回転させるモーター側のウォームギヤの力が強くて一時的でしかないらしい。
　更にネットを探すと、どうやら社外品の金属ギヤが交換用に存在している。

　純正が樹脂ギヤを使用していることに対して金属製を使うのはどうなのか？
しかも海外製らしい。
　しかし新品のドアミラーや状態がわからない中古ミラーを使うよりは良いかと思い金属ギヤを購入した。スズキの同車種でもこのギヤに違いがあり、歯数30枚と48枚があるとのこと　自分のは歯数30だった。価格はなんとギヤ1枚3000円超え（超高ぇぇぇ!!）原価いくらだよ!!

　樹脂ギヤを金属ギヤへ交換するにあたり、気休めかもしれないがモーター側のウォームギヤを保護するため、知人からテフロン塗料を譲ってもらい金属ギヤにテフロン塗装を施した（画像のギヤが灰色なのは塗装したため）
　それから自動格納機能をオフに設定した。これは現在寒冷地にいて凍結時の自動作動も止めるため
　スズキ車の設定方法はいくつかあるようだが、試した結果
〇ドアロック閉開を4回繰り返す
〇キーレスエントリのキーロックボタンを３回押す。
〇アラーム音1回鳴る
で自動格納の解除ができた。
再度この操作をすると自動格納が設定された。この時アラーム音は２回鳴る

仕事で時間が無くなったので8月の出来事を今になってUP
実家の管理を兼ねて帰省した際に久しぶりにSW20に乗ってみた。
相変わらず始動は一発だったが、近くを乗り回してみるとエンジンの吹け上りが悪い。
そのうち、空ぶかしは問題ないがアクセルを強めに踏みエンジンに負荷がかかると吹けないことに気づいた。
すぐ実家へ戻り、エンジンルームを開けてチューブやパイピングを確認するが、ひび割れ等は見当たらない。
ECUかと思いトランクを開けて内張を外しECUをチェックするも、見た目にはコンデンサーの劣化も見られなかった。
コロナ渦での帰省なのであまり時間はなく、取り合えず予備の3型のECUを持ち帰り帰った。

3型のECUを開けてみたが、これもコンデンサーの劣化は見た目にはわからない。
コンデンサーは基盤についたままでは正確な容量測定ができないので、時間があるときに容量測定とコンデンサーの交換をしてみようと思う。
とりあえず必要なコンデンサーは入手したが、唯一35V33μFのコンデンサーが入手できないので35V35μFをモノタロウにて手にいれた。

久しぶりの投稿
今年の3月にまた引越した。
通算７回目は転勤のためで、自宅を購入するも４年で引越すことに・・・・
ということで、今回は北の豪雪地帯へすでに移動済み
４駆のワゴンＲにしておいて良かった。
家買うんじゃなかった・・・