CRAFTのブログ一覧

　今日で4月になり、私が住んでいる彩の国は桜が6割くらい咲いています。しかしこの季節は雨が付き物で、折角咲いた桜も雨で散り始めます。
個人的には、桜の花が1ヶ月以上楽しめたらいいのにと思っています。というのは、この時期に花見をするにはちょっと寒いですよね。もっと暖かくなるまで桜が楽しめたら、最高の花見になると思います。
花見をしながらビール、日本酒、焼肉、ジンギスカン…etc飲みたい食べた～い!!

さてワーオフの続きですが、前回はボディをペーパー掛けして、洗って乾かすところまでやりましたので、今回は塗装です。

先ずはサーフェイサー（下塗り）ですがサーフェイサーにも色があります。
バギーチャンプのボディを最初に塗った時は、灰色のサーフェイサーを使用したため上塗りのオレンジの発色が悪く、塗装をはがして白のサーフェイサーでやり直しました。仕上がりが暗い色ならあまり気にすることはありませんが、明るい色に仕上げるなら要注意です。

このワーオフは箱絵と同じ白／水色のカラーにするつもりなので、今度は失敗しないように、Mr.ホワイトサーフェイサー1000（缶スプレー）を使用してます。
缶スプレーは良く振ってから使用してください。長期間棚に並んでいたものは顔料が沈殿して、振ってもビー玉がカラカラいわない時がありますが、根気良く振ってください。それでも駄目な時はその缶スプレーを諦めましょう。

サーフェイサーの吹付けですが、一度に塗らず数回に分けて薄く塗ります。
吹付け方は基本的に直線を往復するように吹きますが、常に吹きっぱなしでは折り返し点で「ムラ」になるので、折り返し点を過ぎたら吹くのを一旦止める等「ムラ」に注意してください。

画像はサーフェイサー塗装後のワーオフと上塗り途中のバギーチャンプです。ワーオフは成型色が黒だったので、4回ほど重ね塗りしました。またボディの裏側も窓越しに見えるので、同様に塗っています。

PS：残念ながらサンルーフのアンテナポスト穴を埋めたパテが痩せてしまい、再度パテ盛りしなければなりません。

（続く）

昨日の朝から先程まで仕事でした。寒いし眠いし体力の限界感じました。（ずっと立ち仕事で足が棒というか・・・？もう棒でいいや!棒だよ!!）
ということで、今日はフリーになりました。

前回の続きです。

ボディ流用にあたり、ブリッツァービートル用のマウント穴を埋め、新たにワーオフ用のマウント穴を開けるのですが、フロントのマウントはブリッツァービートル用の穴から前方に約8.5mmのところ（ボディとフロントマスクの合わせ面から2.5cm）に4mmの穴をあけました。

ボディ後部マウントについてはワーオフの金属ステー（チャンプのステーと同じ物）を使用するので、その取付け穴を開けます。
この穴についてはボディをひっくり返すと、ここに開けてくれ!!と言わんばかりに円いモールドがついていますので、ここに3mmの穴を開けました。
ちなみにワーオフの金属ステーはプラスチックのパイプで取り付け位置を下げています。このプラスチックのカラーは直径6mm、内径3mm、長さは13mmです。

次にサーフェイサー（プライマー）を塗るのですが、このボディは表面がテカテカしていて“のり”が悪そうなので、表面をペーパー掛けします。ペーパーは＃800くらいで、全体を満遍なくペーパー掛けしています。

ペーパー掛けが終わったら中性洗剤で水洗いして乾かします。
この際、ニトリルゴム手袋(薄手タイプ）をすると手も汚れないし、ボディに皮脂が付くこともありません。
（続く）

以前はタミヤのプロモーション動画をRCGrabBag.com内でメディアプレイヤーで掲載していたのですが、現在はYoutubeで新装公開しています。
興味のある方は下記URLをどうぞ。

今日は久しぶりにRCに手を付けました。

過去にワーゲン・オフローダー（以下ワーオフ）の中古品を入手したのですが、スペアボディが絶版品でありオークションでもほとんど流通していないので、ブリッツァービートルのボディを流用してワーオフもどきを作るのが到達目標です。

流用に当たっては、

①ブリッツァービートルのマスクは金型に手を加えられノーズが長くなってしまっているので、マスクについてはほぼワーオフと同じモンスタービートルのものを使用する。

②既存のボディマウント穴をプラ板などで裏打ちしてパテで埋め、新たにワーオフシャーシ用の穴を開ける。

というのが主なポイントです。
その他にも気になるところは、ターンシグナルランプ、ミラー、ドアノブ、ライトレンズ、ウインドウ、テールレンズなど多々ありますが、今回は手を付けません。これらのパーツは「RCGrabBag store」（下のURL参照）で入手できますが、輸入の手間が掛かるのと、かなり高価なパーツです（エキゾーストも含め全部購入すると部品代だけで軽く1万円は超えます）。

（続く）

CBR（250cc）に燃料を入れたのですが、76.8km（176.8ではない！）走って7.91Lもタンクにガソリンが入りました。燃費は約9.7km/Lです。

これじゃ車と一緒じゃないか！

乗り方考えよう・・・