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CRAFTのブログ一覧

2008年10月15日 イイね!

オイル交換

オイル交換今日はオイル交換時期がきたので、実家でオイル交換をしました。
オイルはいつものカストロフォミュラーRSで、近所のホームセンターで4L缶2980円でした。
交換する物は揃ったもののよく使う工具が寮に置いてあり、特に多角形のフィルターレンチが実家にあるものが適合すると思っていたら勘違いで使えず、バンドタイプのレンチを使いました。
無事にオイル交換を終え、明日は試しにエンジン洗浄剤のシュアラスター・ウルトラクリーニングを添加してみます。これは次のオイル交換時まで入れっぱなしの洗浄剤です。
Posted at 2008/10/16 00:26:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | MR2(SW20/AW11) | クルマ
2008年10月15日 イイね!

シチズン セブンスター

シチズン セブンスター今回実家を片付けいて偶然発見したのが、シチズンのセブンスターです。これは亡くなった父が生前使っていたゼンマイ式時計で、動かなくなったので放置しこの時計以降はデジタルの時計を使用していました。
私も父が亡くなったあと「使わないしもう捨てよう」と思って捨てたつもりだったのですが、今回の帰省で偶然金属ゴミの中から見つけました。

私はお友達のふじ石さんと「シチズン Walter Wolf」をきっかけにだいぶ前に知り合ったのですが、知り合わなければ今回確実に捨てていたと思います。
この時計はゼンマイを巻いても針は動きませんが、それ以外は機能します。ふじ石さんによると、破損していない大体の動かない時計は掃除して注油すると正常に動くことがあるそうです。
ふじ石さんの別のブログでは時計を分解清掃する過程を紹介していますが、機械好きの私でもこの時計を分解したら元に戻せる自信はありません(笑)
Posted at 2008/10/15 00:47:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | 時計(watch) | 趣味
2008年10月14日 イイね!

コレクション

こんばんは。今日は片付けもせず、のんびりとした1日を過ごしました。今まで片付けていた部屋を見ると貯金箱が目に付きました。
その中身はたいした金額ではありませんが、10円玉が数十枚入ってます。その10円玉はいわゆるギザギザのある10円玉で、今までに見つけてはその貯金箱に入れてました。
これを集めてる人を一部の人はあまり良く言いませんが、他人に迷惑をかけているつもりはありませんので、私も集めていることを白状します。

これを始めたのはドラクエの影響だと思います。ドラクエの中で「ちいさなメダル」を集めて希少なアイテム等と交換するのですが、私の場合は人生の中でギザギザの10円玉に何枚出会えるか?ということで初めました。



集め始めて20年で現在109枚になりました。10円のほかに5円も集めてます。


 
5円は文字が明朝体で、国という字が旧字体の國のものを集めてます。

ちなみに5円の絵柄は農業、工業、水産業を表しているのだそうです。
Posted at 2008/10/15 00:14:10 | コメント(2) | トラックバック(0) | 趣味
2008年10月13日 イイね!

オリジンのカタログ

こんにちは。
現在は休日出勤等の代休が溜まったので、連休にくっつけて計6日ほど休みです。それで実家に帰省しています。

実家に帰省というと、私の場合は部屋の片付けが主な仕事です(笑)
片付けて発掘したのが下の写真のオリジンのカタログです(注:オリジン弁当のカタログではありません)

確かMR2を購入してまもなく定期点検をディーラーにやってもらっている間に、担当の営業マンが「このような車買いませんか?」と言って私にくれたものです。もちろん買う気は全くありませんでした。




普通の市販車カタログにしてはしっかりと製本され、カタログに費用をかけています。




初代クラウンをモチーフとした車で、ドアは観音開きです。製作に当たっては「手作り」を印象付けるカタログ内容となっています。


このオリジンは生産台数がかなり少ないようで、走っているのを見かけたことがありません。何台生産されたのでしょうか。
Posted at 2008/10/13 13:10:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 車(car) | 日記
2008年10月12日 イイね!

タイヤ交換

タイヤ交換CBR250RRのタイヤを先日交換しました。ダンロップのGPR-70・80からブリジストンのBT-090に前後とも交換しました。バイクにブリジストンを履くのは14年ぶりです。

私の感想としては、以前のダンロップのタイヤと比べて、ベタッとしてハンドルが重く、軽快な動きがなくなってしまいました。
その反面、安定感や直進性は向上しフラフラした感じはありません。「変な操作はタイヤが許さない!」といった感じです。

まだまだ慣らしが終わっていませんので慣らし後、他にどんな特徴があるのか探ってみます。
Posted at 2008/10/12 01:47:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | CBR250RR(MC22) | 日記

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