達也@7781のブログ一覧

フィルタ、フィルター、エア、エアーなど長音を書く人と書かない人がいますよね。

ふと気になったので調べてみました。

結論から言うと、2音の用語は長音符号を付け、3音以上の用語の場合は長音符号を省く。

簡単に言うと、2文字なら長音を付ける。それ以上は省く。

これはJISで過去に規定されていたものみたいです。いまは撤廃されているので付けても付けなくてもいいです。まあ、付けた方が分かりやすいですよね。


恥ずかしながら知りませんでした。
なんとなく区別無いまま使ってました。

軽の名義変更の流れ（滋賀）

持ち物
・住民票（マイナンバー無し）
・旧所有者名義の車検証
・旧ナンバープレート（ナンバー変更の場合）
・お金（ナンバー変更の場合）
・申請書ｘ2（現地記入）

➀軽自動車検査協会へ行く
②申請書を記入
③掲示の順番に窓口を回る

早ければ1時間ほどで終わる

・・・。ここまで書いてなんだが、内容スカスカで次回やるときにあんまり役立ちそうにないなと思った

またまた自分用に車高のメモです
（今回も自分が分かればいいので、適当書きです）

ヘタリの経過観察目的（空荷時）

★購入時（2022年9月1日）
右前：
左前：910mm
右後：
左後：915mm
※いずれもタイヤハウスのトップ位置

天井F：1890mm
天井M：2008mm
天井R：1918mm

★リフトアップ当日（2023年7月13日）
記録が残っていなかった・・・。
2インチアップリーフ（プロスタッフZEAL）

★（2024年5月14日）
右前：985mm
左前：970mm
右後：960mm
左後：980mm
※いずれもタイヤハウスのトップ位置

昨年のリフトアップ時に後回しにしていたバンプ規制について、考えたり計算したのでメモを備忘録として残す。（自分宛なので、適当な文章です）

【中空時にアクスルとバンプの間を測定】
　保安基準：（F）150mm、（R）220mm（構造変更時に陸運局から指示）
　補正前：（F）230mm、（R）240mm
　補正部品：（F・R）70mm（実際の伸び縮みで測定し製作）
　補正後：（F）160mm、（R）170mm

フロントが書類上、必要な数値に達していないが実走行に影響なし（伸縮時に干渉無し）
車検等で長さが必要になれば10mm分、ワッシャーか何かで対応


このメモを見られた方のために補足
　構造変更はリフトアップ時に終わってます。
　構造変更時に手元にバンプの延長部品がなかったので、ロングナットとロングボルトでかさ増しで対応（強度は問われなかった）