itarudesignのブログ一覧

新しいサクラは「ZERO Emission」ステッカーの代わりに「100% ev」というのが貼られているらしい。それを知ったのは「100% ev」をアクリルで作って欲しいとメールが来たから。
それじゃあ採寸がてら現物を拝みに行くか！とディーラーへ行くも「まだ入庫してません」って。
なのでネット上で見つけた写真を手掛かりにcadでデータを起こして製作開始。


ただ、私的には「100% ev」という表記が今一つピンと来ないのでこんなのもどうよ？って提案（笑）

自分用のキーケースが妙に汚れてきたので代替わり。
今回の革は油分が多いため絞り加工には向かないといわれる物ですが期待通りの形状に絞る事ができました。色もいい感じ。しばらくはこれを使う事にしよう。

年に一度、栗の時期に茨城県の笠間へドライブがてらお出かけします。家から片道100kmなので途中で1度は経路充電の必要があります。

昨年は平日だったので笠間の道の駅に寄り、そこにあった急速充電器を利用しましたが今回は土曜日だったので混雑しているだろう道の駅は避けました。充電器は2台あるものの、そもそも駐車場に入れない、入るまでに相当待たないといけない可能性があるためです。
それで選んだのは帰り道の友部SA（上り）の急速充電器。ここは今まで1台しか無かったのが今年の初め頃に工事してて、場所も入り口側に変わって台数も6台になってるのを知っていたので待ちは無いだろうと。

到着した際には全て空いてました。出力も90kW、もっともサクラは30kWしか入らないので宝の持ち腐れ状態ですけどね。17分程度の充電で切り上げ出発。メールで届いた料金を見てビックリ。￥77／分、あれ？以前は￥55／分だったのに値上がりしたのかぁ、と思ってました。

帰ってから調べたらe-Mobility Powerのビジター料金に改定があり、最大出力が90kW以上の場合は￥77／分、50kW以下の場合は￥55／分となってました。
で、最近は高速道路のSA/PAにある急速充電器は大容量化が進んでおり、90kWがどんどん増えているんですよね。
そうなるとサクラで経路充電する場合は高速道路のそれは避けて、コンビニとか一般道に設置されている物を探した方が良さそうです。

そろそろ充電料金も時間単位から電力量単位に移行して欲しいと思ってるのは私だけ？

ちょうど1年ほど前に設置した充電ケーブル収納ボックス。ボックス自体が目立たないように外壁と同じ柄でカモフラージュしていたのですが、紫外線による劣化なのか赤茶けて色味が変わってしまいました。

普通のプリンターで出力したものでは無理があるな、ということでプロの出力センターに依頼し屋外用インク＋UVカットラミネート加工で製作した物に取り替えました。今度はもう少し長持ちしてくれるかな？

気温が上がる時期になってきたのでボックス内に温度ロガー（switch botの温度計）も設置。まともに西日が当たる場所のため去年測ってみたらボックス内が60℃近くまで上がる事がわかりました。（まだその頃はサクラは無かったので実使用していなかった）
配線にIVやVVFを使ってるし電気品があれこれ入っているので60℃超えるような状態ではよろしくない、できれば50℃以下で運用したいと考えていて、その対策（熱遮蔽シールド板設置）は一応していますのでその効果の確認もかねての温度計測ってとこです。