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今日は、いつもお世話になっている『Mスポーツ』さんの走行会に参加してきました。

これでフィットでおわらを走るのは3回目。
流石に二度も分切り寸止め〜ズだったので、
今回はタイヤ＆ホイール、足回り、スロコンを投入して、分切りの予定だったのですが…。


今日は、雨・雨・雨(T ^ T)


出鼻をくじかれましたが、講師として来られていた『名人』森田勝也さんの言葉に助けられ、
雨の走行会でも前向きに楽しむことが出来ました。


10年ぶりぐらいにまともにサイドブレーキ使ったし（笑）

雨だと、アクセルワークやハンドリングがシビアになる分、すごく勉強になります。
次回、ドライで走る時のイメージが固まり、絶対に分切り…できるやろうな。


今日は普段なら競うことも出来ない、大パワー車ともタイムを比べれたので楽しかったなぁ〜。
KWB氏に負けたのは残念でしたが…。

年内に何とかもう一回行きたいなぁ


今日、参加された方お疲れ様でした〜

今日は、Ｍチャレ！

場所は走り慣れた「おわらサーキット」ですが、
二年振りのサーキット走行＆フィット初走行
っちゅ～こともあり、朝からハイテンション♪( ´θ｀)ノ


走行の最初はギヤの選択や、車の転がし方にギクシャクしましたが、
吉田大先生の同乗走行でモヤモヤが吹っ切れましたo(^▽^)o

やっぱ、プロは違うわ。


ですが、皆さんの様に自慢出来る様なタイムは出てませんケド…


で、一日サーキットを走ってのフィットに対する感想ですが、


●足廻りをもうチョットなんとかしたい。
●エンジンに馬が足りない。
●レスポンスが…



と、言っても車にかけられるお金の余裕は有りませんが…
どうしたもんかな…



まあ、やるべき課題も出て来たんで、
やっぱり今日は参加して良かった！



今度はいつ走れるかなぁ…

良い天気ですね

自分も走りたいですが、
無論、仕事で無理～

事故が無いことを祈ります

Ｍスポにおける反省点。

①ハンドル操作が荒い

②無用なシフトチェンジ

③ライン取りが甘い

④車の挙動をつかめ切れていない

⑤びびり


いろいろと反省点が出てきます。

やっぱり、アレだけの処置を車に施したにもかかわらず

０．２秒しかタイムアップできなかったのは

所詮下手糞ということ。


悩みは２コーナーとインフィールドを何速で走るかということ。

吉田さんは２速でよいのではといっていたが


２→３コーナーの加速感は一速に入れたほうが気持ちいい。


どうなんだろう？？？

誰か教えてくれないかな？？？

Ｍチャレの同乗走行時の動画です。


実はこの間、凄い苦しかったんですよね・・・

観れば解ってもらえると思うんですが・・・・

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