ゆるえくのブログ一覧

昨年8月から乗り始めたエクシーガ ですが、初めて雪の季節を過ごしています。 東北はスバル車が多いのは本当で、ここ山形でも他県に比べてスバル車は多いと思います。 その理由は言わずと知れた雪道での走行性能の高さですが、まさにこの冬それを実感しています。 スバルで長年培われてきた卓越したAWDの制御技術 ...
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ちょっと時間が空いたので、近所のマツダディーラーでCX-60の直6ディーゼルのマイルドハイブリッド4wdに試乗してみました。 この車には以前から興味があったので、これまでネットにアップされている様々なレビュー動画を見まくっていました。 ネットでよく言われているネガは、 ・低速で乗り心地が悪い ・低 ...
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久々の投稿。 最近、長距離移動の仕事がなくてさみしい。我がエクオさんもベンチ待ちが続いています。 ふと、車メーカーはそれぞれどんな考えで車作りをしているのか、あらためて知りたくなり、主だったメーカーのサイトをチェックしてみた。 もし軸となる考えがあるのならば、ちゃんとユーザーにわかりやすく伝え ...
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以前から、アクセル踏み始めの時にうっすら「カラカラゴロゴロ」といったノッキング音が出ているのが気になっていたので、本日ディーラーで、冬タイヤへの交換ついでにこの症状はFB25の仕様なのか不具合なのか聞いてみたところ、これはどうも仕様らしい。。 出だしのトルクを太くするためにあえてエンジン強度の許容 ...
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今年7月末の納車から約2.5ヶ月、4,000キロほど走りました。 基本的なところは、納車１か月目でのレビューと変わりませんが、そろそろ納車から3か月近く経て、納車前後に高まった車熱（くるまねつ）もだいぶ沈静化し、その時には感じなかったことも新たに出てきましたので、書いてみます。 ●サスストロー ...
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「トヨタが水素エンジン車を市販へ、欧州勢もBEV一辺倒から変化（日経XTECH）」 トヨタが水素エンジンの開発に力を入れているという噂にキラン☆として関連記事を読んでみた。 思っていたよりも水素エンジンを市販化するのはハードルが高いのですね。 既存のガソリンエンジンのシステムをちょっといじれば、 ...
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昨日、念願のクロスメンバーの補強を中心に、その他気になっていたところの補強をやったわけですが、シャシがねらったとおりの状態になり大変うれしい。 「あまりボディを固め過ぎず、しかしある程度ボディ全体で一体感のあるハンドリングにしたい」という狙いでしたが、ほぼ実現できたと思います。 昨日、整備直後に ...
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当初、換装しようと思っていたBRレガシィ用純正ビルシュタインダンパー（フロント）とエクシーガ純正交換用ビルシュタインB6を比較してみました。 みんカラのみなさんの情報では、BRレガシィ用の純正ビルを入れると「リアが下がり気味になる」との情報や、逆に「フロントが下がらない」との情報が見られたので ...
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走る愉しさと走破性、積載性、趣味性そしてコストパフォーマンスを考えた場合、この車がベストでした。ただし「車好き向け」という条件が付くと思います。 願わくば、叶わない夢とは思いますが、このエクシーガ（＆クロスオーバー7）の後継車にぜひ乗ってみたい。 今のスバルさんの技術で、再度7人乗りステーションワ ...
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納車の際に、初期型のGTグリルに換装してもらったものの、やはりどうもメッキのキラキラが気になってきたので、まずはフロントグリルの外周のメッキ部分に濃いめのスモークフィルムをＤＩＹで貼り付けてみました。 DIYにあたっては、ぐんぐにーるさんのアドバイスを参考にしながら、水なしで貼付けました。 施 ...
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