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2023年12月21日 イイね!

クロストレック試乗

クロストレック試乗前から乗ってみたかったクロストレックに試乗。
初めてのeボクサー体験。

まず、一番印象深かったのは静粛性。
音もそうだけど、振動がかなり抑えられている。
高級車のような感じとも違うが、普通に振動がない感じ。
2リッターの直噴エンジンの音振もかなり静かで、エンジン音が遠くから聞こえてくる感じ。高回転まで回しても嫌な音になりません。




それと、ステアリングは噂通り、雑味がなくかなりスムーズでした。重過ぎず軽過ぎず、絶妙な滑らかさ。

乗り心地も良く、フラットな姿勢はほぼどんな時でも維持される。




全体的には、スバルあるあるの、初めて乗った感じがしない親近感のある、違和感のない乗り味。

で、将来的に自分の車としてどうか?という視点では、うーむ。微妙。

ちょっと薄味感あり。
全方向でバランスが取れていて、走らせる分にはほとんど問題ないけれど、ちょっと軽快すぎるかなーと。
前にフォレスターに乗った時も感じたけど、車高のせいなのか、車格のせいなのか、運転フィールが軽いんですよね。
好みとしては、もうちょっとしっとり感が欲しい。

これならば現行ラインナップの中では、アウトバック一択になってしまうかなーという感じだなー。
一つ前のアウトバックが最有力候補かな。
デザインのプレーンな感じや燃費からすると。
だいぶ先の話だが。

それにしても、エクシーガの乗り味は、いまの車と比較しても全然いけてますねー。
音振動などのこまかなところは負けますが、全体の運転感覚は、めちゃいいと思います。
いろいろ試乗してみても、帰る時にいつもそう感じる。
Posted at 2023/12/21 13:42:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ

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「北米で発売される新型アウトバックへの個人的要望 http://cvw.jp/b/3463803/48409840/
何シテル?   05/04 15:36
ゆるえくです。よろしくお願いします。 2022年8月から初スバルです。ずっーと前から気になっていた国産メーカーなので、今後がとても楽しみです。 車はノーマル...
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