やきにくやくにんのブログ一覧

いつかやろうと思いながら放置してきたこと… それは…


メーター針変色計画！！


え～、今回は緑針を目指して頑張りたいと思います。
JZX100チェイサーに乗ってた頃にやったことがあるので簡単でしょ！？と思っていたわけですが…


全然別物ぢゃなかですか！！（＠Å＠；）


メーターを外して、針が抜けないようにカバーの部分だけを外す…と。
ここまではチェイサーと同じ手順でできました。

チェイサーの場合、針のカバーに赤いフィルムみたいなのがはめ込んであって、それを交換すれば変色できてたんです。
しかしウィンダムは針の裏が直接赤で着色されてる！
○ャア専用か！？ｗ
うぬぬ…どうしよう？？

削っちまえ♪

使用したのは紙ヤスリ#2000です。んで、裏を緑の水性ペンで塗りました。
普通は油性ペンですよね（＾＾；）



で、元の位置に戻して点灯♪



…真っ赤じゃん。



ダメじゃん！変色してない！
気を取り直して再チャレンジ！！



途中の工程すっ飛ばして結論から言うと針の中にREDのLEDがありましたｗ
レッツハンダ！
都合よく家にBLUEのLEDが４つ転がってたので（なぜ！？）こいつに交換してみました。



はい、こちら♪（また工程無視！）


おお！なかなかですね～（＾O＾）ｂ
エンジンOFFで緑針に戻ります。（真っ暗で見えませんが…）

調子に乗ってこんなものも！


手ぶれが…（＾＾；）

ちなみに付けたり外したり繰り返したものの、作業時間は約２時間。
ドライバー、ハンダ、ラジオペンチ、紙ヤスリだけでやっちゃいました♪
うまくやればハンダも不要なんですが、ミクロな作業でブチ切れ寸前になります。ｗ

以上、自己満足度100％の報告でした！！（＾_＾）v

皆様今年も（今年は？？）よろしくお願いしますm（_ _）m

ユンケルとフィニッシュコーワとベンザエースブロックを併用しているにもかかわらず、車を整備しながらいつの間にか年明けを迎えていました（＾＾；）

ボンネットに挟まれるというオチまで…ダンパーが弱ってるのか！？

ナンバーフレーム無理矢理装着。
意外に時間かかってます。
ノコギリとかニッパーが活躍しました（－＿－；）

JZX100チェイサーに履かせてたアルミを装着！
しゃ…車高が（＾o＾；）
微妙にスポーツ路線になっちゃったかな！？

しかしなぜ5時間かけて洗車した直後に雨が降り始めるのでしょうか…（T_T）

前回の画像が見づらいので撮り直しました。
さて、左側は何にしようかにゃ？？
「ＴＯＹＯＴＡ」とか…ｗ