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ペンタックスブランド初となる

AF可能なリアコンバーターを

ゲットしました　(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ



これを装着すると、焦点距離が1.4倍になるそうな

明るさが１段暗くなるけど・・・


合成F値が5.6までのレンズが対象なんだけれども


AFなかなか合わないけど、キットレンズでも動いた(爆)

その場合、動く被写体には使え無さそうだね


タムロンの17-50mmはちゃんと動いた


とりあえず、DA☆60-250mmと組み合わせて

今夏の鈴鹿サーキット撮影で実践投入予定です

上は今まで使用していた一脚

下は今回ゲットした一脚

ちょっとデカく重くなった(^ω^;)




今までのベルボンのULTRA STICK L50では

DA☆60-250mmを支えるには少々不安なので

HUSKYの一脚の購入に踏み切りました

これで三脚と同じく一脚までもHUSKYになりました(^O^)/


さて、問題は自由雲台になってくるのですが

水平移動は自由に動かしたいのです

HUSKY一脚のベース部は多分48mmくらい


問題はそういう自由雲台ってベース部のネジが太いタイプ

実はオイラのHUSKY三脚も太いタイプです(細いタイプもあります)

一脚はカメラと同じ太さの細いタイプ

調べてみると、アダプタを噛ますと装着できるようです


今はちょっとはみ出るけど、SIRUIのG-20あたりが候補デス

鈴鹿までに間に合わなければ、ベルボンの雲台を使うしかない

完全に性能オーバーしてるが・・・(苦笑

鈴鹿サーキットでは大砲を構えたカメラマンが多数

モーターショーでも明るい望遠ズームのカメラマンが多数


ここ最近ずっとPENTAXのDA☆60-250mmか

シグマの70-200mmか50-500mmかで悩んでた


それぞれのレンズで使用頻度を考えると

2kgもあるシグマの50-500mmはポートレートには重すぎて

使用頻度は鈴鹿サーキットスペシャルになってしまう(笑


残りはシグマの70-200mmかPENTAXの60-250mmになって

最大の違いは、防塵防滴であるかないかと

シグマのフルサイズ対応かPENTAXのAPS-C専用かどうか

重量はお互い1kg程度でどっちも同じ


PENTAXがフルサイズ出すとかウワサが出てきていて

ずーっと悩んでいたのですが、防塵防滴は捨てがたく

DA☆60-250mmを購入したのでありました


1kgのレンズなのに、とっても重く感じられ

モーターショーのお姉さん撮影は厳しいかもしれない

素直に、DA70mm Limited の方がよさそうです


今週末は天気が大荒れみたいなので

来週末以降、天気が良さそうな日に東山動植物園あたりで

使い勝手と試し撮りをしてこようと考えています

一脚の積載重量がギリギリなので、折れるかもしれない(笑


フルサイズになると、重量との戦いになりそうですね・・・

PENTAXからフルサイズが出たら、景色専用機になりそうｗ

PENTAXから

PENTAX Q10 エヴァンゲリオンモデル発売決定だと？！


あたらしいPENTAXファン層が増えそうで嬉しいな(笑


Q10はマウントアダプターを装着すると

Kマウントレンズで換算5倍位になるので

300mmレンズでも1500m相当とか遊べるみたいです


エヴァファンの方、是非購入の検討をｗ

クルマに少し興味があって

カメラにも少し興味があって


何を思ったのかエボ10を入手して

デジタル一眼レフまで入手してしまった(笑


ドライブのお供にデジタル一眼レフカメラ

もはやこれはジョーシキ(笑


2強やソニーからフルサイズのデジタルカメラが出ているこのごろ

オイラが愛しているPENTAXもフィルム時代から歴史のあるブランド

いち早くローパスレスの中判デジタル一眼レフを世に送り出し

Qシリーズでもそのローパスレス技術をつぎ込み

最近はK-5Ⅱsでもローパスレス技術が組み込まれています

2013年はもしかしたらフルサイズの発表があるかもしれません


15mm　35mm　70mm　100mm　と単焦点レンズがありますが

景色撮影では、15mmと35mmの間を埋めるレンズがどうしても欲しいです

そこで、早めにDA21mmのLimitedレンズを購入し

フルサイズに備えてフルサイズ対応で比較的安価な

FA50mm F1.4を購入していつでもこいやーと備えたいな(笑


モータースポーツはAPS-Cカメラ

景色はフルサイズカメラと使い分けできたら

オイラは昇天しそうですｗ