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でも書いてみる事にします


初年は追加メーター、2年目はECU書き換えと

何故か微妙にチューニングしているオイラのエボですが

これからはシフトのブッシュを交換したように

操作系で攻めていこうと考えています(=＾＾=)


シフトノブとペダルは終わっています

シフトの台座も固めましたので、サクッと操作ができるはずです(笑


今、一番注目しているのが、最近クスコから登場した

クラッチマスターシリンダーサポートプレート

クスコのホームページには

◇クラッチマスターのライフサイクルを伸ばしたい方。

◇スポーツ走行などでシフトアップ、シフトダウンを多用する方。

こんな方にオススメなんだそうです(=＾＾=)

オイラは末永く乗り続けたいので上段に該当します


部品自体はそんなベラボウな値段ではないので

あとは工賃次第でどうなるか・・・でしょう


最終的にはブレーキラインをステンレスなどの頑丈なものに

したいんだけど、冷静に考えるとちょっと難しそうです～(´・ω・｀)