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カタログ収集癖になりそうなオイラです(笑)


まずは外見から

オイラ的にシビックって小さくて早いイメージがある

今回のは普通の４ドアのタイプなのでビックリ

あのランエボよりも若干長いのである

しかし車両重量はさすがに軽く1300kg無い

さすがF1で揉まれている企業の車である

赤いホンダのマークがスポーツカーだと象徴している


エンジン特性を見てみるとさすがVTEC

トルクカーブが2段階になっている

3000回転あたりと6000回転あたり

特徴があって面白いですねー

馬力がFF車なのか225馬力なので

他の３台と比べると見劣りしちゃうなー


内装を見てみると赤と黒のシートがカッコイイ

ただ、インパネが個人的にはダサく見える

しかも速度表示が赤色・・・見づらい

計器は針でじわじわ動く方が個人的に好きですねぇ


４ドアで大きいシビックType-R

個人的には小さいイメージが強いだけに

なんか残念な気がします

でも、値段低めだからどうしよう(悩）

真っ黒いカタログなRX-8


外見が丸っこい(´・ω・｀)

おいら直線的なものの方が好みなんだけどな

ロータリーエンジンのお陰で全高が低いのがいいね

スポーツカーは低くなくっちゃ

マツダ独特のデザイン性が出てますね


室内はロータリーの三角形がこれでもかと

シフトノブがロータリーの三角形っての好きだｗ

運転姿勢が強制されそうな室内空間だけど・・・

メジャーでどんなもんか試してみたけど

ちょっと背もたれ倒さないといけないのかなぁ


エンジンがRX-7に比べておとなしい

NAで250馬力まで頑張ったのはわかるんだが

RX-7の強烈なイメージを引きずっているのかなぁ

まわしてナンボって感じですかね？

インパネは凄く見やすそうでイイネ


マツダスピードのエアロにすれば好みなんだが

それしちゃうと値段が跳ね上がってしまうのが難点

観音開きで後部座席乗る時は周りに気を使いそう

でも周囲の視線は引き付ける事ができそう（笑）


カタログ見て気づいたのだが

プロペラシャフトが１ピースっぽい

さすがロータリーといったところか

スカイラインやランサーは普通のみたいね


マツダのマークが自分の名前の頭文字と同じ

なんだか親近感が出てくる

あ、昨日のランサーも三菱だから最初はMか（笑)


マツダらしいデザインと

ロータリーエンジンの小ささを生かした車体

全体的にかなりいい感じですねー

悩む悩む

4台上げたうち唯一4WD駆動のEVOX


まずは外見から

フロントのデザインがイマイチな感じがするが

前回のスカイラインはリアがイマイチだったので

完璧なスタイルというものは存在しないらしい

EVOといえばでっかいリアスポイラーと連想するが

今回もイカツイものがついている

今乗っている車が角張っているので前から以外なら好みだ


内装はシンプル・・・というかシンプルすぎｗ

もう少し飾り気が欲しかった所だが

これが本来のスポーツカーの内装かもしれない

レカロシートが目を引く


全高が４台中最も高い

もっとも低いRX-8と比べると140mmも違う

その分ヘッドクリアランスが取れているので

背筋をまっすぐして運転するオイラにとっては

好都合だし、ヘルメットを付けたとしても大丈夫だろう

ヘルメットすることなんてないだろうけどｗ


エンジンのトルクが4台中もっとも高く

4WDとの組み合わせで圧倒的な加速を味わえそう

車両重量が1500kgをわずかに超えたのが残念だ


MT車ということだが、5MTとなっている

他の車が6MTに対してEVOXは5MTだが

車校でしかMTに乗ってない自分は違いがわからない

反対にギア変更が少なくて済むと無理やり考えてみる


ゴツイスタイル、圧倒的加速

内装は質素だがスカイラインとの値段差を考えると

納得出来そうな感想でした

以前にカタログを請求しようと書いたのですが

実際に請求してみて現在のところ

残るはシビックType-Rのみとなったので

そのうちのスカイライン（クーペ）の感想を・・・


真っ先に気づいたのがリアのカッコ悪さ

ブレーキランプをもっと大きくして

リアスカートをもっとスマートにしたらよかったのでは？

ターゲットとしている年齢層がかなり上なのか

おじさまの車という印象を受ける

自分にはちょっと合わないぞっと


車内のデザインも落ち着いた感じになっている

全体的によくまとまっている印象だ


MT車になるとグレードがType-S以上になる

値段も以前上げた４台の中ではもっとも高い

予算を考えるとカーナビ付けて終了

メーカーオプションのカーナビだとバックビューなど

いろいろ機能がついてくるのがうれしい


個人的に好きな音楽を聴きながら

楽しいドライブをしたいのが条件なので

標準で６スピーカーというのは好印象


タイヤホイールが19インチででけぇ！って感じ

排気量も3700CCクラスと超大排気量

重量も車両重量が1650kgとかなりこれまた重量級

総重量が1870kgと書いてあった・・・

税金などの維持費が凄くかかりそうな予感

今の収入状況を考えるとテラヤバスだなｗ


最低地上高が130mmと4台の中では一番低い

全高が1390mmとなかなかのものではなかろうか


びっくりしたのが燃料タンクの容量

なんと80Lも入るらしいｗ


排気量、重量、本体価格全てヘビーですが

逆に考えるとしっかりつくってあるということか

長く乗るのを前提にすると考えさせられる

カタログ内容でした

コレクションとも言うべき大黒摩季のCDです

他にシングルも多数所持しています


個人的に彼女の歌はウマイと信じております


そんなワタクシ

彼女の音楽を聴きながらドライブしたりします

昔の車なので、携帯CDプレイヤーから

カセットデッキで読み込ませて音を出してます


最近カラオケに連行されるようになり

歌える曲をつくっておかねばと

車内でひっそり歌の練習をしようにも

彼女の曲は難しいものばかりなので

もっぱら聴く専門となってます(笑)

これじゃ上達しないｗ