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イイね!
2008年04月05日

VAC、やはり君か…

VAC、やはり君か… 先ほどディーラーから連絡がありました。

検証して同じような走行条件を作ってやったけど再現性なし、とのことでした。
発生したエラー内容から、やはりVACが一番疑わしいとのこと。
メーカー的には配線の長さを変えるのも異常が出る可能性があり、また設置場所がヒューズボックスなのでノイズを拾う可能性がある、とのことでした。
コネクター類の接触異常があり、配線をいじっている間につながるようになった可能性もあるかも…とも言っていました。

とりあえず、コネクターをバイパス(VACを介さない状態にする)にして様子を見ましょうとのことでした。
まぁ、通常走行で180km/hだすことは皆無ですので全くかまわないんですけどね。
今晩お帰り予定です。

で、続いてその内容をHKS-TFに連絡してみました。
担当さんは「接触異常か本体の異常か、可能性はあると思います。現在現品欠品中で近日入荷予定なので、入ってきたら置き換え、配線チェック等したいので持ってきて下さい」とのことでした。
まぁ、そうでしょうね。お願いします~といって電話を終えました。


ん~手間のかかる子ほどかわいいってことで…ヤンチャに育てたおいらが悪いってことでw
ブログ一覧 | EVO-X | 日記
Posted at 2008/04/05 14:36:20

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この記事へのコメント

2008年4月5日 15:05
うちのエボ君も悪さするかもしれませんね?

明日は一気に青森港まで行く予定なので(大汗)

 
コメントへの返答
2008年4月6日 0:04
ブログにも書きますが、VACの個体不良っぽいみたいです。

明日、終わってから青森までですか??
かなりきつそうです…え?京都日帰り往復の方がアフォっぽい?はい、すいませんw
2008年4月5日 19:05
原因の目処が立ってよかったですね^^v
まぁ、すぐに対策ってのは難しいでしょうけど何にもわからないよりは。
でも、何気にクルマのメカに詳しいですね^^;すごいです。
コメントへの返答
2008年4月6日 0:09
というわけで、VAC切除となりました。
VACを検証してもらってダメ製品なら交換、良品ならヤフオクとかにだそうかな…と。

とりあえず、何も起こらなければいいなぁ…と。

明日は落ち着いていたら筑波であるハイパーミーティングに行ってこようと思っています。
2008年4月5日 21:35
原因が判って一安心ですかね。

HKSには迅速に対応して欲しいところですね。
コメントへの返答
2008年4月6日 0:11
とりあえず、今のところ問題ないですが、先週も一日何も起こらなかったので…。
HKSは今度行ったときに話してきます~対応は悪くなさそうなので。
2008年4月8日 23:52
どうもです。
こちらでは、初コメ・・・ですよね。
エボペケ言います。
よろしくお願いします。

5MTですがVACを付けてから1回も異常は出ていないです。
(去年に付けて、すでに5000Kmは走っています。)
取り付け場所は、取説通りのヒューズBOXの中です。

何度か、メーター天辺越えさせていますが、正常に天辺超えて走っています。(笑

VACはSST対応品を使用されているのですよね。
SST用はS/Nに制限(ある番号以上のものが対応)と有ったもので・・・。

ちと、当方も付けているので、なにか情報が有ったらお願いします。
コメントへの返答
2008年4月9日 0:06
コメありがとうございます♪
よろしくお願いします♪

一応、HKSテクニカルファクトリーで購入、取り付けしています。SST対応になってから購入しており、その点はショップの人にも言ってあったので大丈夫かと思います(S/Nは未確認です)。HKSのHPにはS/Nこれ以上~って記載はあるのは確認していますので、明日にでも当てはまっているか確認してみます。もし外れていたら…ただじゃおかねぇ、HKS(笑)

SSTはMTに比較して電子制御って点では比較にならないほどの通信データ量ですから、エラーが起こりやすいのかもしれませんね(VACの処理能力が足りない?)。

また、今週中にでもHKS-TFには連絡とってみて、内容はブログにでもアップしますので、お楽しみに(楽しくはないかw)。

プロフィール

「やっと従免がきました。そして… http://cvw.jp/b/346513/42436915/
何シテル?   01/23 00:45
今まで、1台でオールマイティーにこなすべくフォレスターSTi(SG-9D)に乗っていました。 ある日、Tuned GT-Rに乗せてもらい、日光那須方面に出かけ...
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