ランエ坊のブログ一覧

前日の警告ランプの件は気にかけつつも、とりあえず様子を見ながら徐々に走ってみるしかない…

ってことで、本日は朝から走りやさんたちとのツーリングの日です。
実はこの日までエボテン君は直線でこそスピードそこそこ出していますが、いわゆるワインディングで飛ばしたことはありませんでした。どんな走りを見せてくれるか楽しみ～♪





朝7時に職場の駐車場に集合。

メンツは、、、
bb君＠超絶チューンド R33 GT-R
tmng君＠こだわりチューンド ランエボ9MR
iidk君＠最終型FD3S RX-7
そして、myエボテン君
の4台で出発。

後から遅れて
ymd君＠エアクリ悪さして調子悪い？なRX-8
が参戦予定の計5台。

心配された天気はまずまずよさそう。まずは日光目指して東北道を北上。
日光道路に入ったところで道路はがらがら…とりあえずどのくらい出るかな～ってことで…
一応、ふわわkm/hは出ました。場所的にこのくらいにして…というか、前車が迫ってきて怖かったので。もっとでます、場所さえあれば…。


つづいて路面コンディションを気にしつつもいろは坂を上り、途中の駐車スペースで一休みしたあと、戦場ヶ原のドライブインまで。




ここで、一休み…湯葉そば食べました。湯葉はおいしいけど、そばはイマイチでした。その途中、知らないオイチャンが話しかけてくる…
「外のエボ、君たち？」
「SSTなの？」
とやたら詳しそうな雰囲気。
聞けば開発に携わった方らしい。時間があれば色々聞いてみたいところでしたが、先もあるし、連れもいるし…ってことで軽く会話を交わしただけでした。




戦場ヶ原をあとにして、Uターン。霧降高原を目指した。
ただ、道が分からないので後からついて行って…
途中からワインディングに。

あー気持ちいい～♪




って思いつつ大篠牧場に到着。
ここでRX-8と合流。雨男ならでは、の雲を伴ってymd君登場。

目的？のジンギスカンを食べ、ソフトクリームを食べ満足。
ビールが飲めないのが超残念ｗ

続いて近隣の超空いているワインディングロードで試乗会。
一応、みんなの車は乗ったことあり、自分は乗らず(RX-７は怖そうでやめたｗ)。
自分のエボテン君に試乗してもらった2人には楽しんでいただけたようで何よりでした。
(てか、自分も助手席＆後席に乗せてもらったが、ある意味怖かった…というか、酔いましたw)




その後は日塩もみじラインを通って西那須野インターまで。ここは以前通ったことがあった＠bb号助手席でしたが、自分で走るのは初めて。やはり面白かったです。スリップ警告は何回か出てました＾＾；




上河内SAで食事を摂って解散。自分は眠かったので次のPAで仮眠を取ってから帰りました。





ここまで警告は全くなく、大丈夫そうかな～って思っていました。

が！！

また、出てしまいました「販売会社へ連絡」

シチュエーションを考えると昨日と全く同じ状況です。
飛ばしているわけでもなく、ブーストかけているわけでもなく…
昨日もそうなんですが、渋滞でゆっくり走ってから、普通の速度(80-100km/h)に戻ってちょっとしたら出ました。
日中、あれほど高負荷かけていたときには全くでなかったのに…


大篠牧場にいるころ、HKSの人から電話があって、

「全くいじっていないノーマル車でも警告が出ることがある」
「ECU書き換えで大丈夫になるはずですのでディーラーでやってもらってみて下さい」

とのこと。

ECUの書き換えはみんカラみていると、ディーラーによって対応がマチマチみたいなので不安が残ります。
今日はディーラー休み、明日は当直なので実際に行くのは水曜の夕方になりそうです。

問題解決すればいいけどな～と祈るばかりです…

今日は預けていたエボテン君が帰ってくる日。
仕事もほぼ定時に上がり、電車に乗ってディーラーへ。

「すごいですよ」とか言われつつ現物確認。確かにすごい。ネットで写真で見るよりすごい感じ。発注ミスでなかった部品も間に合い(さすが三菱！！)好い感じ。
精算を済ませ美女木のHKS-TFへ。頼んでいたモノと、在庫があったのでついでにつけたモノ2点なり。作業終わり、精算を済ませ出発。こちらもいい感じ。


まぁ、何を取り付けたか、というと…(個別写真は日没サスペンデッドｗ)…

【ディーラー】
RALLIART：インタークーラーパイピングキット
RALLIART：バンパーヒートプロテクター
COLTSPEED：ラムエアーシステム
COLTSPEED：ボンネットダンパー

【HKSテクニカルファクトリー】
HKS：メタルキャタライザー
HKS：リーガマックスプレミアム

てな具合です。圭介さんがほぼ同じような選択をしているので安心してつけました…つけたんです…

が！!

帰宅のため外環から東北道に入って浦和の料金所あたりで…「販売店に連絡」の文字とともに、タコメーターが０を指したまま動かなくなった。料金所を越えたところで駐めてオフ-オンとして「連絡」の文字は消えたが、エンジンマークは付いたまま。実に気持ち悪いが、そこにいるわけにも行かず、幸い油圧メーター等つけていたため異常がなさそうと判断しとりあえず岩槻まで運転。
高速降りて一般道でまた「連絡」の文字。と同時にまともにエンジンは回らないは、シフトは半クラなしでガツンガツンつなぐはで、まじ壊れそう。
近くの駐車場でオフ-オンして、また普通に走れるようになったが、やはりエンジンマークは点灯したまま。
やっとの事でディーラーに到着。
その診断結果は…

「エンジン出力異常」

出力が上がりすぎて壊れる前に電子デバイスがすべてオフになったため、SSTを含めてまともに動作しなくなったとのこと。
とりあえず、ログは消したので、あとは運転してみるしかない…ダメなら元に戻す(HKSのもの)しかないんじゃないかな…と。
メカニックの人は「8000rpmくらいまわしたログが残ってますけど」って…あり得ん。HKSの人がリ-カットのときにした可能性はあるが…。
あと、メカニックの人はブーコンつけて、出力を調整してみるのもいいのかも…と。
ん～本末転倒ｗ

ブーストアップとかはせず、吸排気チューンでフィール重視で行こうと思っていたんだけど、この程度でアップアップとは…SSTチューン、難しいです。

明日は遠出するんだが…とりあえず今のところ異常はない。
少々不安を抱えつつ…

仕事は結構忙しく、結局定時近くまで作業を連続でやる羽目になり…。

今日はディーラーにブツの装着のため預ける日。とりあえず職場を脱出して向かった。
担当は電話対応しており、別な方が対応してくれたのだが、この方が結構チューンが好きそうな方で、「こんなでっかい箱が届いていますよ」と言いつつそのでっかい箱をショールームまで持ってきた(汗)、
「これ、すごいですよね。カーボンですよ。あとこっちもカーボンですよね。すごい迫力ですよ。あと、この○○は□□製でいいんですよ…」とか色々本当に楽しそうに説明してくれる。
担当も降りてきて会話に入り色々…最後にRALLIARTのカタログと社外秘の印の付いたパーツ表をいただいたｗ

ただ、さすが三菱で、オーダーしたモノが1つ足りない。尋ねると「HPみたら開発中となっていたので…」と。もう、つけている人がいるんですけど…と伝えるとすみません～オーダーします～と。まぁ、走りには関係のない部品だからいいんですけど、ちょっと三菱らしい？感じがしました。

駅まで送ってもらい帰宅…ランクルに乗って歓送迎会へ…1時間半の遅刻。
ボスは案の定、超できあがっており、挨拶しているのだが意味不明w
俺はいつも絡まれ役で大体遠くのポジションを取るのだが、今日は真正面ｗ
…まぁ、期待しているから頑張れ、また給料あげてやるから…と。
もう少し休みがあって、オンとオフのメリハリがあるといいんだけど…いつもオンな感じがなぁ～。

仕上がってくる土曜が楽しみだ…そのままHKS-TFへ行って第2弾はその日のウチに～の予定。

写真は本日のエンジンルーム。これがどんな風に変わるのか…＾＾

今日は当直で、別に何も書くことないなぁ～なんて思ってたんですが、ポチッとして数日放置していたブツが、今日職場に届きました。

写真のモノがその届いたブツです。マジカルカーボンもの3点…ピラーガーニッシュ、フロントバンパーリップ、フロントグリルガーニッシュです。
初めての外装モノ、しかもDIY。結構お高いものなので、うまく綺麗に施工できるか、かなり不安。
ディーラーに聞いてやってくれるようだったらやってもらおう(笑)


先週日曜にVAC取り付けましたが、今週の土曜に ブツ がいっぱい取り付けられる予定です(今日もまたひとつ正式発売前のものをオーダーしてしまったｗ)。
何を付けたかとか、インプレとか(多分個別は分からないw)は付けてから…来週あたり書いてみます。

日曜だけど…天気もいいけど、やはり今日も仕事。
ま、落ち着いてはいないけど、一通りやって予定より30分遅れて12:30pmに脱出。

そのままエボテン君に乗って予定より20分遅れて美女木のHKS-TFに。
今日の予定は先週話しておいたVACの装着…前歴１が消えたばかりだというのに懲りない人だこと！＜俺ｗ
作業時間1時間半くらいで終了。インプレは…当然分かりませんｗ
んなもん、サーキット以外で分かるはずもないｗ…付いてなかったりして(爆)
他のこともちょっと聞いて…キャは今までの流れだと来月連休前にはSST用がリリースされるでしょ、とのこと。
車検用の書類は後日発行できるとのことだけど、その前に検問とかに捕まるとアウトだから…って。今日はガマンの判断。
センターパイプはそろそろ単体でもでるでしょう、とのこと。
ただ、自分的にはHKSより柿本の方が良さそうなので…思案。

HKS-TFをあとにして、SAB戸田、SAB大宮と寄りつつ帰宅。
物色したのはマフラー。予約とかもしようかなぁ～とも考えていたけど、今月はやり過ぎ感もあり、金もないし…というより弄るところなくなったらつまらないので今月はここまで！と自分に言い聞かせましたｗ
まぁ、今月は吸気系をいじったので、来月は排気系…バランスいいね(偶然ｗ)
暇があればオフミとかも参加したい今日この頃♪

今日でちょうど納車一ヶ月を過ぎました。
走行距離はおよそ3500km…これからも走りまくろうな、myエボテン君♪

写真は職場のymdさんのRX-8とのツーショット。なんか調子悪いみたいです。