ランエ坊のブログ一覧

日々の仕事等をこなす毎日で刺激が少ない今日この頃。
MyエボテンもMyランクルも特に変わりなく快調です♪

あまりブログ書かないと忘れちゃいそうなのでｗ、超小ネタｗ

この日(10/25)に依頼していたエンジンプラグカバーをDラーで付けてもらいました。
ポン付けかと思ったけど、留め具を移動させなければならず、メカニックの人にチャラっとやっていただきました。ありがとうございました。
感想は…パイピングと同じような色かと思っていたけど、かなり鮮やか(汗)
まぁ、そのうち退色していくでしょうｗ

弄りたいんだけど…今月はランクルのモニターとか、レー探とか、HID化とか…をやりたいなぁとも思っているので、今月のエボテンのエボリューションはお休みかなぁ…。

しかし、ガソリンが安くなって嬉しい限りです♪

月曜日…本来なら仕事であるが、この仕事を始めてから十数年、初めて有給休暇なるものをとってみた。
この仕事、自分しかできないこともあるため、予定を入れないように1ヶ月前から根回しをして実現しました。
もっと、使える人を雇ってくれればいいのになぁ～

↑バックのエボがアクセントです♪



…そんなことはさておき、朝5時半に起床、荷物を詰め込み、シャワーを浴びてAyumi♂君と待ち合わせの場所へ…時間通り6時半到着。
東北道を北へ…宇都宮ICでおりて下道を少し走れば、今回の会場、HEROしのいサーキット、予定通り7時半に到着。

準備、ドラミなどをして4クラスに分かれてクラス別走行…自分はCクラス。
最初はゆっくり…ってことで、ブーストを最低(0.8くらい)にして走行…最初はこわいですね。
そんなこんなで午前中3ヒート走行。
何とか51秒台は出るもののベスト(51秒0)には及ばない。


久しぶりと言うこともありゆっくり目に走っていました。



昼食タイム…カレーとラーメンを食す。
朝飯食べてなかったから旨かった。

午後一発目はコース逆走のイベント。
…これを大チョンボ(昼寝)でスルーしてしまった。

残り時間、Ayumi♂君の写真を撮りました。

逆走するAyumi♂R…いい音奏でていました。


後は完全自由走行。まずはガソリンを入れにスタンドまで。
帰ってきて、塾長さんに自分のエボXを運転してもらい、自分は助手席に。


塾長さんは、ノーマルエボX(SST)で参加。去年まではエボⅧMRだったそうです。
ジムカーナで名を馳せた方、緊張の中スタート！

「速い、曲がる、止まる」とお褒めの言葉とともに感触を確かめながら周回後、「じゃ、行くよ」との声とともにペースアップ！！
ラインどりが全く違う。
ブレーキポイントや強さも違う。
タイトコーナーの曲がるスピードが違う。
縁石の使い方が違う(加速のタイミング等も)

…目から鱗とはまさにこのことか！といった感じでした。
この時点で2秒くらい速くなった気でいた自分がいました(笑)

…が、鱗が落ちたくらいですぐ速くなるわけもなく、後は練習あるのみ、ッてことで周回を重ねて…
最後に出ました50秒6…何とか自己ベスト更新です。
次回は40秒台に突入…と行きたいところです。


こちらは主催者代表越後屋Rさんの34GT-R。

塾長さんと同じくらいにバカっ速でした。




最後に参加者さんのエボを集めて記念撮影…お疲れ様でした。

最後にみんなで集まって、ジャンケン大会…このあたりは自分は大体負け組で…
何とかゲットした商品は「体重計」でした(笑)

その後は流れ解散…途中で眠くなってSAで買い物をしつつ帰宅、そのまま爆睡しました。

　 【フォトギャラリー】 　

今日も仕事…世の中は3連休、おいらは３連勤…な坊です。

来週じゃ遅いので…ってことで、仕事前に日光へ紅葉を観に行きました。
4時起き5時出発…飛ばす予定もないのでランクルで出撃。
一緒に行く…とか言ってたヤツは起きれなかったので放置プレイでｗ

順調に高速～日光道路を流していると、日光インターを越えたあたりから渋滞！
日中に比べると全然流れています。…8時過ぎに竜頭の滝到着。
思いの外いいペースで第2いろは坂(上り)を飛ばせました。
ランクルも中々やるモンです♪

写真を撮るも、光が当たっている部分と影の部分の差が大きく、写真としてはイマイチかな？





周辺も少し撮って…で、タイムアウトｗ
超渋滞の下り車線を尻目に帰路へ…ほぼ予定通りに職場へ到着、一仕事終了～。

さて、あと半日あるわけだが…どうしよう？

<フォトギャラリーはXGAサイズです >

日曜…天気はまずまずも仕事で遠出不可な坊です。

朝、早く起きてDラーへ…先日依頼していたものの取り付け。

問い合わせていた物はポン付け不可…ちょっと残念。



んで、購入した物は…。

1)RALLIART スポーツフロントアンダースポイラー
2)RALLIART レーシングイリジウムスパークプラグセット#10
3)RALLIART 車検証入れ

の3点。
ついでに大分以前購入してあったハセプロのリップ部分のマジカルカーボン(メッキモールで自分で取り付けられなかった)とパワーブレースの取り付け部の締め増しを依頼しました。

んで、代車はCOLT Ver.R…久々のマニュアルです。
担当さん、楽しめる代車をありがとう♪
ラジオもない仕様ですが、往復かなり楽しめました。普段乗りならこれでも十分満足できそう…買えませんけどw

そのまま職場へ出勤、仕事を済ませて再びDラーへ。
作業は大体終わっていました。
作業担当者さんからは「マジカルカーボン大変でした。ドライヤーで暖めながら…」とのこと。
お手数おかけしました…ありがとうございました。
待ち時間に、担当さんから「今日届いたんですが乗ってみますか～」と楽しい申し出…車はPAJERO EXEEDのディーゼル仕様。
つい先日発売になったらしく、たまたまこのDラーに配車されたらしい。
170ps/37.8kgmのエンジンはディーゼル特有の音で、しかし黒煙を吐くことなくスムースなフィールでした。
ランクル乗っていることもあり、少々非力な印象もありましたが、配車したての車でアクセル全開もしませんでしたので、その辺の評価は保留です。

Dラーに戻って、小物1点を発注し、精算を済ませてDラーをあとに…
出るとき、リップギリギリだったそうです＾＾；
特に＃10プラグにした変化は感じずそのまま自宅へ。
本当は越谷にできたてのショッピングモールが近いので寄りたかったけど、道が混んでいて…今日は断念しました。

基本「外観ノーマル」でいきたい自分ですので、RALLIARTを選択、少々厳つくプチ整形となりました。
ただ、先日ターンパイクでお会いした黒エボさんも装着していて、走りも変わるよ～と伺ったので、その辺も楽しみです。