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今日、帯広のＤラーさんで故障診断のテスターを使って調べてくれました。

原因は「ターボチャージャー／スーパーチャージャーシステム出力なし／故障」と表示されたようです(>_<)

どちらも稼動はしている様で、普通の走行には心配はなさそうですが、バキュームだったか圧力バルブの故障が原因のようです（汗

詳細は北見のＤラーで再度確認してもらい対処したいと思います^_^;

帯広のＤラーに行く前に洗車しました♪
窓ガラス：キイロビン、ゴーグリ
ボディ：シャンプー、ブリス

良い感じです........外観だけは^_^;

昨日、サイドスカート交換とフロントスポイラー補修が完了して、十勝の自宅に帰る途中引取りに行ったまでは良かったが、それから約20分ぐらい走行した山の中で、小さな峠道で起きました。
ちょっとした登りでアクセルを踏み込み負荷をかけた時に警告音と黄色いエンジンマークの警告ランプが点灯しました（汗
直ぐパーキングエリアがあったので取説を見ると「排気システム異常」のランプでした。
それから取りあえず陸別のコンビニに車を止めてＤラーに連絡しましたが、本日の営業は終了したというメッセージが悲しくながれていました。(>_<)

取りあえず明日連絡する事にしてそのまま運転してきました（汗

そして今朝、Ｄラーに連絡し状態は見ないと判らないので、応急的に帯広のＤラーで状態をチェックする事になりました^_^;

そして、運転した感じは負荷をかけなければ普通に加速しますが、負荷をかけたときは途中で電子スロットルが閉じて加速しなくなるみたいです......それともターボが動かないかも、加給圧も以前の様にあがりません........（涙

今日は十勝の自宅に帰る途中に北見で車を引取り帰ってきました♪
ただ、疲れたせいか途中で道を間違え危なく北見に行かず真っ直ぐ自宅に帰るルートを走り焦っちゃいました(>_<)
よほどボケ～ってしていたようです（笑
でも10分ぐらいはロスしたでしょうか.....まぁ約束の時間には間に合いました♪

サイドスカートはCOXと比べ直線的なのでデザイン的にシャープに感じました。
ただデザイン的にはやっぱりCOXの方がカッコよかったかなぁ^_^;

スカートの下側に手で探ってみるとCOX同様隙間があり、雪が入り込んで膨張する危険性は変わらないようです。
また、取り付けのステーも中間に一箇所だけなので同じです。
COXはボディとの接触部ゴムパッキンが付いてましたが、今回のは付いてません....（大丈夫かなぁ）
もう暗くなっていたため、十分なチェックは出来ませんでしたが、昼間に良く観察してみます(^^♪

引取ってからの帰り道である出来事が.........(>_<)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく