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2010年10月26日

ハブベアリング

コーティングが終わり、走行していたらどうも違和感のある音が時速４０キロ以上で走っていたらするような気がして耳を凝らして良く聞いてみたら…、どうもフロントのハブベアリングから異音がしてるようでした。とりあえず部品を発注しました。他にも前から気になる音が…、段差を乗り上げたりしたら右前の足まわり？からコトコト音がします。こちらは原因不明ですが足まわりが抜けてるか？それともマウント類が痛んでるか？何なんでしょうかね～(^_^;)もう一つが８０キロ以上で走ったときにハンドルがかなりブレます。こちらはハブベアリングかホイールが悪いと睨んでます。

最近壊れてばかりな気が(^_^;)まあ古いのでしょうがないですね。
修理するにあたって最近整備書が欲しいと思ってますが、まだ手に入るのでしょうか？買えれば勉強します。

次は何が壊れるかな～(^_^;)

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Posted at 2010/10/26 23:06:18

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まるさんいち 2010年10月27日 1:00 こんばんは！私のは左前がカタカタいいますね‥ 恐らくピロアッパーのガタ？？ハブはゆすってもガタつかないので疑ってませんが‥ 意外とスタビブッシュのネジが緩んでだり原因はいろいろ考えられますね。あと80㎞/rでのステアリングのブレですがステアリングブッシュの可能性もありますよ。ここはDIYではむちゃやりにくい場所‥ あと整備書はS60/8の基本版はオクでよく見ますね。ABS、オートスポイラー、2ドア用のボディ内外装が追補版Ⅱ、ワゴン車用が追補版Ⅰ、後期の追加項目(エンジン、ミッション、P式オートエアコン、プロジェクターヘッドライト)などが追補版Ⅲです。ちなみにR31 HOUSEでも以前はカタログに載ってましたけどね？？	コメントへの返答 2010年10月27日 1:44 こんばんは！情報ありがとうございます。うちのはノーマルのアッパーマウントなんですよ。新品で交換してまだ数年なので違うような気がします。ハブは走行中に異音確認してしまったので交換しないといけません…。カタカタ音はスタビブッシュは何となく疑ってましたがまだ交換には至ってません。恐らく一度も交換してない可能性が高いので今年中には交換したいと思ってますがなかなか出来ません。ステアリングブッシュは全く疑ってませんでした。新たな情報をありがとうございます。ただ、ハウスさんのＨＰで昔見ましたがかなり交換しにくいらしいですね（＾＾；）整備書の情報助かります！某オクで基本版が出てるのは確認済みなのでそれを落とそうと思います。
まるさんいち 2010年10月27日 2:03 夜分にスミマセン(^_^;) 微力ですが参考になれば‥(^J^) ステアリングブッシュ‥強敵です！！後戻りできない状況になればなんとかなるものだとあのとき思いました！ｗｗｗ整備書は基本版あれば応用でなんとかなりますよ。前・後期とも基本構造同じですからね！！	コメントへの返答 2010年10月27日 3:18 いえいえ！かなり助かります！整備書を入札するのに初回基本版で行けるのかどうか不安だったんですよ(^_^;)今入札してます！ステアリングブッシュは交換の方向で考えますね(^_^) ハブベアリングはばらしたこと無いのでどのようにバラすのか分からない状況なので整備書を見て勉強します(^_^)スズキ車なら何回もばらしたこと有るので構造は分かるのですが。
智史 2010年10月30日 0:46 実は僕のフロントホイールは歪んでるので９０キロでハンドルが振動します。整備書は欲しいですよね～。なかなか高くて手が出ません（汗）	コメントへの返答 2010年11月1日 21:10 こんばんは♪返信遅くなりました。ホイールが歪んでてもハンドルブレが起きるみたいですね！うちのは当時物の古いホイールを履いてますのでもしかしたらホイールが悪い可能性も視野に入れてます。整備書、確かにかなり高いですよね(^_^;)ですが今回は思い切って購入に踏み切ります！

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まるさんいち 2010年10月27日 1:00 こんばんは！私のは左前がカタカタいいますね‥ 恐らくピロアッパーのガタ？？ハブはゆすってもガタつかないので疑ってませんが‥ 意外とスタビブッシュのネジが緩んでだり原因はいろいろ考えられますね。あと80㎞/rでのステアリングのブレですがステアリングブッシュの可能性もありますよ。ここはDIYではむちゃやりにくい場所‥ あと整備書はS60/8の基本版はオクでよく見ますね。ABS、オートスポイラー、2ドア用のボディ内外装が追補版Ⅱ、ワゴン車用が追補版Ⅰ、後期の追加項目(エンジン、ミッション、P式オートエアコン、プロジェクターヘッドライト)などが追補版Ⅲです。ちなみにR31 HOUSEでも以前はカタログに載ってましたけどね？？	コメントへの返答 2010年10月27日 1:44 こんばんは！情報ありがとうございます。うちのはノーマルのアッパーマウントなんですよ。新品で交換してまだ数年なので違うような気がします。ハブは走行中に異音確認してしまったので交換しないといけません…。カタカタ音はスタビブッシュは何となく疑ってましたがまだ交換には至ってません。恐らく一度も交換してない可能性が高いので今年中には交換したいと思ってますがなかなか出来ません。ステアリングブッシュは全く疑ってませんでした。新たな情報をありがとうございます。ただ、ハウスさんのＨＰで昔見ましたがかなり交換しにくいらしいですね（＾＾；）整備書の情報助かります！某オクで基本版が出てるのは確認済みなのでそれを落とそうと思います。
まるさんいち 2010年10月27日 2:03 夜分にスミマセン(^_^;) 微力ですが参考になれば‥(^J^) ステアリングブッシュ‥強敵です！！後戻りできない状況になればなんとかなるものだとあのとき思いました！ｗｗｗ整備書は基本版あれば応用でなんとかなりますよ。前・後期とも基本構造同じですからね！！	コメントへの返答 2010年10月27日 3:18 いえいえ！かなり助かります！整備書を入札するのに初回基本版で行けるのかどうか不安だったんですよ(^_^;)今入札してます！ステアリングブッシュは交換の方向で考えますね(^_^) ハブベアリングはばらしたこと無いのでどのようにバラすのか分からない状況なので整備書を見て勉強します(^_^)スズキ車なら何回もばらしたこと有るので構造は分かるのですが。
智史 2010年10月30日 0:46 実は僕のフロントホイールは歪んでるので９０キロでハンドルが振動します。整備書は欲しいですよね～。なかなか高くて手が出ません（汗）	コメントへの返答 2010年11月1日 21:10 こんばんは♪返信遅くなりました。ホイールが歪んでてもハンドルブレが起きるみたいですね！うちのは当時物の古いホイールを履いてますのでもしかしたらホイールが悪い可能性も視野に入れてます。整備書、確かにかなり高いですよね(^_^;)ですが今回は思い切って購入に踏み切ります！

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