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garageしいたけの愛車 [フェラーリ 308]

整備手帳

作業日：2024年12月27日

バッテリー充電

Item: バッテリー充電
Author: garageしいたけ

最近の冷え込みでバッテリーが弱ってて新品交換後3年め(走らせるのが月1回程度...)で11V台まで落ちてました。ピューマ製PRC-F16で3日ほどパルス充電してもなかなか回復しません

テスター(お安いもの)にかけたらNG判定...内部抵抗14mΩ、CCA185Aとかなり弱ってました。

車体側に取り付けてるEC5コネクタが割れてました...サクッと新品に交換

リョクエン製のパルス充電器BC-200PROを試してみます。
ピューマ製が電流一定(1.5A程度)で電圧を上げていく(〜14.4V)タイプなのに対し、リョクエン製は電圧一定(15.4V程度)で電流を下げていく(2.5A〜0.1A)タイプのようです

BC-200PROの修復モード(パルス充電)は1回あたり24時間なので、5回ほどかけてみました。

テスター上はNG→警告まで回復。
内部抵抗が14→13mΩ、CCAが185→252Aと数値面も改善してきてるんで、しばらくピューマ製とリョクエン製を試しながら様子見です。

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何シテル？ 08/14 09:40

しいたけ

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