50プリウス後期の薄暗灯をLEDデイタイムランニングライトに交換しました。

ここみんカラの諸先輩方の投稿でこの商品を知って私も購入して見ました。

一応コーキングもやっときましたが完成写真は撮り忘れたんでマスキング画像のみで!

デイライトとして使うのに夜も明る過ぎはどうかと思うし、車検対応の場合ポジション点灯時、消灯か減光って聞いた事あります。
なのでエーモンの5極リレーを使ってポジションで減光する仕様にしました。

サイドポンツーン!?薄暗灯の純正カプラは余ってるので挿して減光具合を比べて見ましたが日中明る過ぎて分かり辛いですが純正薄暗灯より多少明るめでした。

抵抗値を計算など私には出来ないので何種類もの抵抗買って試してこれくらいかなで決めてます。

いきなり完成てすが…。

デイライト♪

ポジション点灯で減光♪

ウインカー♪

ウインカーは上から下へのシーケンシャルです。

純正のフロントウインカーの位置はシェアスタイルの2色切替ウインカーですがウインカーを殺してポジションとしてます。

シェアスタイルのウインカーのお陰でウインカーの純正配線を傷つけず加工出来たのはラッキーでした。

ちなみにエンジン始動時、LEDが動いてオープニング動作があります。
(動画を撮ってますがYou TubeとかやってないのでUP出来ないのが残念です。)

私は派手さは求めてません。
50プリウス後期が途中で小さなマイチェンでデイライトが追加になりました!みたいな雰囲気、純正然とした感じが出したくて今回やってみました。

このまま車検に通ればもっと良いのですがローダウンした状態でウインカー下が約32cmしか無かったので車検は無理でしょうね!?。

※先輩方の投稿で縦に流れるシーケンシャルウインカーは違法だそうで車検不可との事です。
私は普通に使ってますが今の所お巡りさんに止められたりとかは有りません。
車検時は配線入替えで元のウインカーに戻す予定です。

見て頂いてありがとうございました♪。