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イイね！
   
2009年10月12日

FT86…残念！どうせなら“ヨタ8”を目指すべき!!

FT86…残念！どうせなら“ヨタ8”を目指すべき!! 自動車雑誌では２年も先のFT86の絶賛記事が満載ですが、あのコンセプトなら、ちょこっとイマイチかなぁ…

せっかく“スバルの水平対向エンジン”を載せるなら、いっそのこと空冷水平対向２気筒だった“ヨタ8”のコンセプトで作って欲しいですね!!

小型軽量で低重心…余計なデバイスは要らないから、より軽く、より低く、よりパワフルに(^-^)/

何も今更、名車でも無かった、86レビンを持ち出さなくてもいいのになぁ（86は単に、最後のFRとして、後のﾀﾞﾝｶﾞﾝＤとかで話題になっただけ） 今回のコンセプトを見て、残念に思ってる人も多いのでは？
アレでは、若者はおろか オッサン達にも人気は出ませんね。
トヨタさん。もう少し、エモーショナルなデザインを勉強しましょうよ♪
期待していただけに残念です(-"-;)
ブログ一覧 | 時事 | クルマ
Posted at 2009/10/12 13:59:28

   

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FT86 水平対向 ヨタ8 レビン
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この記事へのコメント

３５red
2009年10月12日 14:09
まったく違うのに８６の名前を使うところが

今のトヨタらしいですね・・・・・

以前のセリカやカリーナ、レビンなんかを作っていた頃の

トヨタに戻ってくれればなぁ～
コメントへの返答
2009年10月12日 14:16
こんにちは☆

86の名前を引っ張り出してしまうのが ホント、いまのトヨタですね(-"-;)

商売だけ上手くてもダメなのに(-"-;)

発売までに修正されたら、良いですね～♪
VIPER ZERO
2009年10月12日 14:22
こんにちは。
衝突安全基準、排ガス規制…。
こういう訳の分からない規制のために折角の意匠が…。
やっぱ86といえば、あのコンパクトで角張った車でないと。
コメントへの返答
2009年10月12日 14:26
こんにちは☆
せっかくの“水平対向エンジン”搭載ですから多少、危険でも“ゼロ戦”のような運動性能を目指して欲しいですね♪

それにしても、スタイルがぁ(/_;)/~~
つき.
2009年10月12日 15:10
僕は若い頃流面形セリカに乗ってたので当時はトヨタが好きでした。

最近のトヨタ車のデザインは昔ほどの冒険心がないように感じます。

個人的にはホンダのCR-Zは頑張ってるなと思います。(*´∀｀*)
コメントへの返答
2009年10月12日 20:09
流面形セリカ…ワタシも持っていましたが、あのデザインは良かったですね☆

何だか今回の86は、ｶｸｶｸし過ぎで色気がありません。

もう少しアダルトな形で出たら、欲しいんですけどね～
@KID
2009年10月12日 15:21
機能とかﾊﾟﾜｰも大事だけどﾃﾞｻﾞｲﾝが第一です。
もういっその事ｶｽﾀﾑｼｮｯﾌﾟにでもﾃﾞｻﾞｲﾝ任せたら～！^_^;
コメントへの返答
2009年10月12日 20:16
トヨタのデザイナーは、きっと東大卒ばかりになってしまったのかも？(^o^)v-~~~

ＣＡＤを使いすぎてるんですよね…
やはりデザイナーは手書きでデザイン画を作れないとダメです☆
クルマの魅力は、半分以上がデザインですからね☆
だいたいワタシのＺ3なんて、デザインを抜かしたら、良いトコ少ないですものσ(^-^;)
Costa Mesa
2009年10月12日 15:31
軽くて、安い、FRを発表してもらいたいです。トヨタさん。
益々若者のクルマ離れ進んじゃいますよ。
コメントへの返答
2009年10月12日 20:18
乗ってて楽しいクルマが無くなりましたね…
クルマの魅力は、パワーより 軽さ♪
後はデザインですね☆
室長
2009年10月12日 16:44
こんにちは～

今の自動車衝突基準ではヨタ８のボディは難しいでしょうね！！（＾◇＾）

私も小さいボディが好きですが！！

コメントへの返答
2009年10月12日 20:23
こんばんは☆

パワーより、軽さで走るクルマが楽しいですよね♪

例えば、室長ｻﾝのMR－Sみたいな走り味☆

安全性も大事ですが、スポーツカーは軽さが一番です(^-^)/

   

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