メーカー/モデル名 | ホンダ / N-ONE Premium Tourer ・ Lパッケージ (2013年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
見た目が最近のイキった車からかけ離れた良い意味でマヌケ顔で癒される。 横から見た時のラインが美人さん。 前期プレミアムツアラー乗りだが加速がアホみたいに良い、というか同時期のフィット、ノートとかよりもしかすると速い。 |
不満な点 |
停止時絶妙に信号が見えないことが多々ある。 乗り心地が硬すぎてお尻やら色々な部位が破壊される。 そのわりにカーブでやたらロールする。 直進安定性がゴミクズ。 収納少ない、地味に背丈があるので横風にも弱い。 |
総評 |
何だかんだで好きでした。 遠出すると全身筋肉痛になるけど、どんな道でも大体スイスイ行けるので楽しかったです。 というかこの子で行けない道はもう道ですらない気がします。 私は2013年式の前期ターボ車でしたが、後期だと乗り心地等かなり改善されているようです。 2020年のFMC後はさらに良くなってそう。 結構乗り心地のせいで身体めちゃくちゃにされましたが今では良い思い出です。 |
デザイン |
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走行性能 |
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乗り心地 |
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積載性 |
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燃費 |
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価格 |
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イイね!0件
クリスタルキーパー施工 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2022/09/17 15:02:13 |
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HASEPRO マジカルアートシートNEO フューエルリッド カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2022/09/11 11:21:09 |
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ホンダ N-BOXカスタム 2022.8.27納車しました。 あえての前期型です。 |
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2022年 | |||||
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