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クルコンなしをクルコン化を目論んでいる。

forscanとOBDLINK EX USB FOR FORSCANは届いて設定は理解したけど、後はaliからスイッチが届くのを待つのみ。

果たして頭で考えているように出来るのか？

aliからも無事スイッチが届いて、つなげてみたけど、うまくいかない。
そもそもスイッチを認識していない？

※2026/06/08現在、警告灯が出るので、一旦元に戻す。
forscanの設定そのものが引っかかっているよう。
スイッチそのものも、型番違いでだめかもと、チャット君。

U2300:00 グローバル・セントラル・コンフィグ異常
B10AC:13A-8A　クルコンスイッチ断線

B10AC:13A-8Aこれは、スイッチの配線を外してあるから、想定内。
問題は、U2300:00。

※解決しました！
PCM　値は変えないで、write all　すれば、PCM再認識するということが分かりました。
ただ、これにも、forscanの基本的な使い方、エンジンオフ、イグニッションオンを理解していなかったから。
forscanの言うことには従いましょう。

※2026/06/16
スイッチ配線、つないでエンジンオン！
車両エラーなし
クルコンスイッチオン　メーターパネル内インジケーターオレンジオン
セットボタンで緑
＋ボタン、－ボタンも機能して、クルコン化成功！

※実際に高速で試してみたら、上限はやっぱり100kmのようです。


バッテリーを外す前にやること
ステアリングを回す作業をする場合、ステアリングロックを解除します。

方法は
・キーオンしてドアを開けたままキーオフ
・そのままドアを閉じずにバッテリーを外す

これでステアリングロックが解除されたままバッテリーを切れます。

ステアリングロック解除
ドアを開けた状態でエンジンスイッチON→OFFをしてからバッテリーを外す。



DTC情報
https://seibisi.net/mazda_dtc/

いい車でした。

圏央道だったか、PAに寄ったら、USサイドマーカー付けたデミオを見かけました。
おそらくロードスターの流用かな？
恰好良かったです。

アームレストの前後逆取り付け問題。

最近、アームレストの基部、前後逆に取り付けて、ドリンクホルダーの２個確保してる方を見ました。

さすがですね。

やってみようか。

でも後ろのごみ箱に干渉しないかな。

時間が空いたからやってみようかな。

追記
基部、前後逆につけて、ちょうどというかぴったり収まりました。

広瀬湖 広瀬ダム 駐車場